Rispettato appieno l’appuntamento per la tradizionale grigliata di primavera, quest’anno sulle rive del lago di Garda. I gestori del Camping Cappuccini hanno messo a disposizione l’intera area dell’ingresso in modo da creare uno spazio utile ad accogliere  tutte le persone. Encomiabile poi la collaborazione spontanea dei soci. La festa ha avuto risvolti di grande interesse e ha messo in rilievo risorse positive inaspettate

Foto: Stevanello, Gregori, Martorano, Larcher.

Le foto documentano i momenti più salienti e piacevoli delle due giornate insieme trascorse. Se il tempo  prometteva un fine settimana di maltempo, all’interno del campeggio si viveva tutt’altra atmosfera. Ma alla domenica poi, al momento della grigliata, il sole ha rotto gli indugi e ha regalato una giornata da incorniciare. Una festa piacevole, utile a favorire la socializzazione e la comunicazione fra i soci, alcuni dei quali provenienti per l’occasione anche da Bergamo e da Pergine.

Cominciamo a presentare le foto che riguardano l’ambiente del Camping Cappuccini: un camping superlativo. Ecco cosa ci hanno fatto pervenire in redazione i diversi soci fotografi:

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Alcuni personaggi si sono presentati con largo anticipo alla festa: buon segno. Segnifica che erano proprio desiderosi non solo di partecipare ma anche di prendersi i posti migliori. Quelli terrazzati e con vista sul lago.

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Cuochi e Volontarie/i

Si muovono i cuochi e i volontari. Persone disponibili e pronte a mettere in opera attrezzature,  esperienza culinaria o, più semplicemente, la loro buona volontà a favore del gruppo. La paura della pioggia fa si che si corra ai ripari prima del tempo: ci si premura di acquistare  teloni e paletti montanti . Si erige una copertura che servirà poi non a fronteggiare gli scrosci della pioggia, bensì a ripararsi dal sole caldo  e improvviso, limpido e chiaro quanto bene augurante. Darà colore, gioia, luce e vigore alla festa.

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Tutti a Tavola.

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E’ il momento migliore della giornata. Quello dell’attesa di consumare un  menù in compagnia: ognuno potrà condire il piatto fumante con i contorni semplici e genuini delle chiacchiere e delle risate in compagnia.  Dalle foto eloquenti i volti e i momenti migliori della giornata.

DULCIS  IN  FUNDO (ma solo per i pochi temerari)

Ci sono pervenute anche le foto della serata del gruppo di mattacchioni che in bicicletta si sono recati a Valeggio a man giare i tortellini. Tutti gli altri si sono organizzati; chi in camper, chi addirittura in macchina. Per i ciclisti le cose sono andate un po’ diversamente: Bene all’andata e buon spirito d’avventura per il rientro per via di qualche goccia d’acqua “fuori rotta”. Ma poca cosa. Si era prevista ogni possibile situazione. Per cui  si poteva accettare ogni tipo di condizione. Le mantelle e le luci artificiali hanno funzionato a dovere, così come la solita dose di buon umore, utile nelle difficoltà a rendere più piacevoli anche i momenti avversi. Si fa per dire…. Normale amministrazione. Arrivederci a presto al Camping Cappuccini.

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Progetti e desiderio di goderci belle uscite all’aria aperta dipendono spesso da come sapremo operare sul mezzo in questo periodo per rimetterlo a puntino. Oltre ai controlli e ai tagliandi motore, è opportuno pensare anche alle pulizie di stagione. Quelle pro­fonde. Ecco qualche consiglio.

Le pareti della cellula interna

Cominciamo dalle pareti e soffitto interni del camper: togliete tende e tendine (che andranno lavate a parte in lavatrice) e spazio … all’olio di gomito. Acqua e Lysoform o altro detersivo simile vi faranno capire subito, dal colo­re dell’acqua che otterrete con i risciacqui del panno, quanto il nostro mezzo sia soggetto alle polveri e ai gas di scarico della strada. E’ un lavoro importante: nell’abitacolo ci viviamo e ci respiriamo. Quindi me­glio ripulirlo periodicamente affinché l’unto dello sporco non si fossilizzi.

Gavoni e Garage

Vuotarli e rimuovere con una spazzola re­sidui di terriccio, sab­bia e sporcizia accu­mulata durante l’inverno. Passate l’aspirapolvere e poi una spu­gna umida, imbevuta in un mix di acqua e aceto (1 bicchiere) o bicarbonato di sodio. Farli arieggiare prima di richiuderli. In presenza di odori, muffa e umidità, fate controllare le pareti poiché po­trebbero celare infiltrazioni. Gli oggetti all’interno: ripulirli con un panno. Appro­fittatene, avendoli sotto mano, anche per rifare l’inventario: qualcosa potrà essere sostituita o elimina­ta.

Guarnizioni in gomma (di porte, finestre, ga­voni e oblò).

Spolverarle e liberar­le dalle impurità (sassolini, aghi di pino, polvere, grasso ecc…); passarle con una spugna inumidi­ta. Una volta asciutte ripassate le guarnizioni in gomma con un pennello morbido (io uso un pennello da barba) intinto nel Borotalco. Tornano come nuove. Altro sistema è il ricorso all’olio di sili­cone. In questo caso è sufficiente una pezza imbe­vuta passata delicatamente sulla gomma.

Cerniere

Lubrificarle con appositi spray per evi­tare cigolii, scricchiolii che prefigurano ossidazioni e grippaggi. In caso ciò succedesse, non forzare, potreste provoca­re danni alla parete del camper nei punti di fissaggio. Lubrificate i perni e fate penetrare il liquido nelle fes­sure. Muovete un po’ alla volta in avanti e indietro il portellone, quel tanto da consentire al liquido di pe­netrare. Una volta recuperate, dovrete tenere le cer­niere sotto controllo e lubrificarle spesso.

Serrature

Mai trascurarle, compresa quella dell’accensione motore. Lubrifi­cazione? Ottima la polvere di grafite, la trovo migliore degli spray lubrificanti. A proposito: qualora vi trovaste “nelle peste”, per via di una serratura blocca­ta, sfregate la punta di matita sulla chiave; inserite poi que-st’ultima nella serratura e senti­rete subito l’effetto della lubrifi­cazione sulle molle interne. Qualora occorresse una dose maggiore, raschiate con un temperino la punta della matita per una mag­gior dose di grafite. Raccoglietela in un foglio e fatela penetrare nelle serrature aiutandovi con la chiave.

Serbatoio delle acque grigie

Se ispezionabile (gli ultimi modelli lo consentono), è meglio intervenire e rimuovere manualmente lo strato sottile di limo che si deposita sul fondo. L’uso degli appositi kit in commercio sono utilissimi ma non riso­lutivi al 100%. Per mantenerli puliti, inodori ed effi­cienti occorre ricorrere… alla spugna e all’olio di go­mito. Poi potrete disinfettare il gavone con la can­deggina, a patto che la valvola di chiusura del rubi­netto sia a sfera. In presenza di guarnizioni in gom­ma, meglio l’aceto (50% acqua e aceto) o il bicarbo­nato. Corrodono molto meno.

N.B. il bicarbonato è ottimo anche per stabilizzare il valore del PH contro le esalazioni che provengono dalle acque chiare e scure.

Dose: un bicchiere.

Cassetti e accessori di cucina

Pentole, padel­le, posate, for­no, lavello i­nox, catini, piatti, taglieri, bicchieri e reci­pienti in plasti­ca abbisogna­no di un tratta­mento partico­lare di pulizia. Polveri e fumi di scarico penetrano, viaggiando, e si infiltrano nei cassetti delle posate e pentole da cucina.  Liberateli e passateli con un panno ben inumidito di acqua con bicarbonato. Puliteli e asciugateli bene. Se siete soliti foderarli con carta o  altro tipo di materiale, sarà bene sostituirlo annualmente. Usate il bicarbonato di sodio anche come polve­re di sfregamento per pentole e posate. Le sue pro­prietà ammorbidenti tolgono aloni e fanno tornare brillanti gli accessori. Inoltre l’azione meccanica dei suoi cristalli depurano e liberano dai cattivi odori. Poi procedete al normale lavaggio e se volete potete aggiungere al detersivo ancora una dose di Bicarbo­nato. Unica raccomandazione: evitate  l’uso del bicarbonato sulle pentole d’ alluminio. Potrebbero annerire.

Armadietti e guardaroba

Estraete il contenuto (attenzione ai prodotti alimentari scaduti…) e pulite i vani con un panno inu­midito nel Lysoform. Se utilizzate la carta protettiva sul fondo, sostituitela spesso.

Tappezzeria, tappeti, tende, moquette e sedili guida

Anche in questo caso il bicarbona­to funziona ottima­mente come antios­sidante. Possiede infatti un’azione che neutralizza i depositi acidi che la polvere e lo sporco formano sulle fibre, opacizzando i colori. Inoltre distrugge i cattivi odori. Ecco cosa fa­re: dopo aver pulito e sbattuto cospargere sulla su­perficie del tessuto la sua polvere. Lasciatela agire per un’oretta e più. Poi sbattete bene e usate l’aspi-rapolvere. Vedrete i risultati.

Materassi: letti e mansarde

E’ fondamentale far arieggiare spesso materassi e cuscini, gira­teli sotto­sopra e smuo­veteli. Occorre sollevare di continuo la polvere. Un altro sistema  mi è stato indicato invece da un socio camperista, parecchio attento ed esperto in fatto di pulizie profonde. A mio avviso  parecchio efficace:  è quello consiglia di aprire finestre e oblò, di munirsi del compressore ad aria  e con la pistola “sparare”  un forte getto d’aria in tutti gli interstizi e  negli angoli del letto e poi dentro, sopra e sotto i materassi. Ottimo anche per i cuscini delle poltrone. Lo scopo è quello di smuovere e  sollevare più polvere possibile. Subito dopo  l’aspirapolvere . Evitere­te così gli accumuli di polvere stantìa nei punti  più ostici e irragiungibili,  le muffe e gli o­dori causati dall’umidità e  dalle condense dell’inverno. In caso di mac­chie: su una spugnetta tre parti di bicarbonato e una di acqua. Strofinate in senso circolare e poi lasciate asciugare.

La pulizia del camper richiede pazienza, dedizio­ne, passione e un pizzico di… pignoleria. Di questa i camperisti ne hanno da vendere in tanti settori. Niente di meglio, dunque, che impiegarla a fin di bene anche in questo campo. Buon viaggio a tutti … nel segno della pulizia e del rispetto dell’igiene. Dentro e fuori dal camper.

(Fabio Martorano)

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Foto: Norbert Schluga 3, Laura Cesca, Fabio Martorano.

Durante i nostri soggiorni invernali all’estero, abbiamo avuto modo di conoscere, sia ad Hermagor che a Seefeld, modi e forme del Carnevale originali che possono definirsi uniche nel loro genere. Desideriamo farvi conoscere e illustrare entrambi gli avvenimenti.

La tradizione in maschera in Valle di Gail

I Perchten della Gail (Hermagor) = Sono mostri legati alla tradizione contadina della zona che confina con la quella carnica del Friuli.  Presso il Camping Schluga di Hermagor, i Perchten vengono rappresentati prima di Capodanno. Uno spettacolo efficace e suggestivo. Ogni passo della cerimonia viene spiegata anche in lingua italiana, in modo che i turisti possano comprendere il valore e il significato della tradizione. Per noi lo ha fatto la simpatica Sonia Anna Hörl, impiegata presso lo Schluga. In perfetto italiano ci ha dato motivo di apprendere la storia di questa cerimonia che adesso andremo a presentare.

Sonia Hörl: “I giorni tra Natale e l’Epifania rappresentano un periodo particolarmente sacro, un momento di silenzio e di riflessione, in parte anche dovuto alla stagione. Ma i giorni e le notti tra il solstizio d’inverno in data 21 dicembre quando si festeggia San Tommaso, ed il 6 gennaio, rappresenta anche il periodo più buio dell’anno. Questo viene considerato un lasso di tempo che da sempre è pieno di misteri, magie e profezie. Secondo la credenza popolare dei nostri antenati, il diavolo in persona scorazza nella valle e sulle montagne circostanti, insieme a streghe, druidi e folletti. Pertanto il contadino accende l’incenso per consacrare la casa e la stalla, e non lo fa soltanto per tenere lontane da sé e dalla fattoria le disgrazie, ma anche per ottenere buoni raccolti nei campi. Il contadino fa bene: perché qui da noi si aggira la “Signora Perchta” dalle forze sovrannaturali e metà figura umana, metà un essere divino.

Poiché la “Signora Perchta” punisce innanzitutto la pigrizia, ella sbircia attraverso le finestre e le crepe nei muri, per controllare se, prima del riposo, tutte le faccende siano sbrigate: ordinata la casa, spazzato il salotto, pulita la stalla, i lavori sull’aia e la filatura portati a termine. In caso contrario, la “Signora Perchta” si trasforma in un oscuro demone dalle sembianze terrificanti, che porta povertà e malattie, a volte persino la morte. Ma niente paura perché la “Signora Perchta” appare come essere chiaro e grazioso — simbolo di bontà e bellezza — laddove gli uomini sono laboriosi assolvendo in tempo ai propri doveri. Allora ella dà la sua benedizione affinché la famiglia sia di buona salute e la terra fertile“.

Fin qui la storia preliminare. Ora spazio all’arrivo dei Perchten.

“Come nella famosa “caccia selvaggia”, in queste notti prima dell’Epifania ragazzi e ragazze percorrono la Valle di Gail travestiti da ,,Perchten”. Suonano i campanacci e bussano alle finestre delle case, per terrorizzare gli abitanti. Sono un monito per chiunque sicomporti male. Spuntano dal fuoco, hanno pellicce e teste di mostri orribili.

I “Perchten” rappresentano il seguito della “Signora Perchta” e hanno il compito, di allontanare le disgrazie e il buio dell’inverno ma anche il buio dell’animo umano. Il frenetico suono dei campanacci non solo serve a tenere lontani gli spiriti maligni, ma anche orsi e altri animali selvatici che da sempre migrano tra le Alpi Carniche e la catena dei “Caravanci”.

In altre zone delle Alpi, la “manifestazione dei Perchten” si tiene già nei primi giorni di dicembre. Ma da noi in Carinzia da sempre gli orologi ticchettano in modo un po’ diverso, come hanno avuto modo di constatare già gli antichi romani, quando intorno al 15 (quindici) avanti Cristo, superarono le montagne, segnando la Via Julia Augusta. il Passo di Monte Croce che permette di entrare  nella Valle di Gail con il nome di “Noricum Mediterraneum” avrebbe poi fatto parte dell’impero romano. Ma questa è un’altra storia”.

L’effetto dei Perchten sulla popolazione è devastante: incutono paura, ammoniscono gli uomini e li esortano all’ordine, alla correttezza, al rispetto delle regole; li stimolano a darsi da fare , a non lasciarsi andare alal pigrizia. Tipico atteggiamento e rischio di fallimento per i contadini delle valli, bloccati  nelle loro case durante il rigido inverno. Durante la manifestazione i bambini vengono suggestionati dalle facce abominevoli dei mostri e dai vestiti fatti con pellicce d’orso. Costumi perfetti, curatissimi, rifiniti fin nei minimi particolari. Le maschere sono quanto di più spaventoso si potrebbe pensare. Il loro compito è incutere paura allo spirito maligno, agli animali feroci che si aggirano intorno alle case, spinti dal freddo e dalla fame dell’inverno. Agiscono a difesa della popolazione.

Ed ecco il gran finale: Dopo aver girato a lungo intorno alle persone e averle richiamate al dovere, i mostri si tolgono le maschere e si uniscono alla gente. Sorridono e socializzano. Per i piccoli (e grandi) una vera lezione di coraggio e di prova di superamento delle difficoltà. Posano felici e ora sono certi di tornare a rivederli il prossimo anno. Senza più paure.  La cerimonia si chiude con un augurio di salute e felicità.

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Il Carnevale in Valle di Seefeld

Interessante anche ciò che succede in Tirolo, in Val di Seefeld. Pure qui il Carnevale si ravviva di maschere  particolari. Così particolari da lasciare a bocca aperta. Tra le varie bizzarrie, alcuni gruppi riportano  sopra al capo veri animali, simbolo di prede di caccia. Un mondo venatorio del passato, fatto  di pellicce di orsi, oppure di uccelli impagliati. Questi ultimi vengono fissati sui copricapo delle persone mascherate.  Marmotte, faine,  donnole o scoiattoli rivivono poi anche il loro ambiente naturale. Infatti sui copricapo si intravedono  gli animali nei pressi delle loro tane. E tanto altro ancora. A Seefeld si può vivere un Carnevale originalissimo: nella giornata del sabato, in piazza, la gente si predispone ad assistere a un autentico spettacolo. Esso inizia con una sfilata: i gruppi si preparano a conquistare il pubblico con balli e canti e a mostrare le proprie maschere. Arrivati davanti alla piazza della chiesa, ogni gruppo esegue il proprio spettacolo. Schuhplatter,  Jäger, Tierbändiger e anche persone rivestite di legni sonanti, simili a quelli che compongono i parquette, emettono suoni incredibili grazie ai ritmi e ai salti con il corpo; sfilano anche gruppi di bambini vestiti con pellicce di volpe. Poi uomini con piume di pavone cappelli piumati con al centro specchi e  bigiotterie. Eseguono danze e canti tenedo in equilibrio sulla testa tutto il loro armamentario.

Grande varietà di maschere. Alcune sono destinate a incutere paura e a gettare panico fra le giovani spettatrici o fra i bambini. Orsi incatenati che fingono lotte cruente fra loro e contro i loro stessi domatori. Davanti alla gente si creano finte zuffe che poi finiscono d’improvviso con un colpo di fucile. E’ un cacciatore che rimette le cose a posto. Gli orsi allora si inginocchiano per terra e torna l’ordine. Tra i gruppi si mescolano Scuhplatter che distribuiscono sorsi di grappa alle persone. Al momento della bevuta, loro toccano la spalla del sorteggiato  in segno di portafortuna. Suoni di fisarmonica, flauti dolci, campanelli e tamburi allietano lo spettacolo.

Ecco alcune immagini significative della festa alla quale abbiamo assistito a bocca aperta.

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Testo e foto: Martorano Fabio

Arrivano le foto e i commenti sui raduni svolti nel corso di questo inverno.

I raduni invernali del club in questo nuovo anno sono cominciati con il Capodanno di  Hermagor in Austria, le cui immagini sono già state pubblicate sul sito. Poi è seguito il raduno di  Pozza di Fassa, ideato nuovamente  dal club per seguire la manifestazione più famosa dello sci da fondo: quella della Marcialonga. Ottima la neve e il clima che ci ha accolti.

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Carnevale e Settimana Bianca

A febbraio invece si è svolto il raduno della settimana bianca. Due le località prescelte dai soci:  Seefeld, in Austria, per gli appassionati di nuovi siti invernali. Grande la  curiosità per la località, che è  rinomata in Austria al pari della nostra Cortina d’Ampezzo. Il raduno previsto andava da venerdì 12 febbraio a martedì 17 febbraio (martedì grasso).

Seefeld: questa valle è piaciuta per le opportunità varie e qualitative che può offrire. Una scelta azzeccata dal Direttivo, il quale aveva concordato con la direzione del Campeggio “Camp-Alpin” anche una convenzione apposita per i giorni del soggiorno.

Ma parlare di Seefeld equivale a parlare del regno del “LANGLAUF”. Infatti con le vicine Leutasch, Mösern, Reith e Scharnitz, Seefeld rappresenta l’area sciistica per lo sci da fondo più estesa d’ Europa. Piste che sono l’orgoglio dei locali oltreché dello sport invernale. E poi le passeggiate nei boschi e sui prati innevati: stupende. Si sprigionano ovunque. Sono perfette e curatissime. Bisognerebbe vederle per rendersene conto, in quanto vengono curate mediante l’impiego di appositi macchinari. Un’organizzazione che lascia il segno.

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Dobbiaco = Gli amanti della Val Pusteria (numerosi) non sono rimasti delusi dalle attese:  si sono potuti godere delle splendide giornate. Poi le  nevicate finali hanno offerto cornici e scenari  suggestivi. A parte un’ondata di scirocco nelle giornate di mercoledì 17  e giovedì 18, che aveva portato neve in quota e pioggia sul fondovalle, le nevicate di abbondanti hanno apportato gioia e paesaggi incantevoli.  I ritrovi serali nelle baite e nei camper e la cena di commiato hanno caratterizzato l’unione e l’armonia tra i partecipanti.

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Ciaspolata domenicale

La neve ha dato impulso alle attività sportive preferite. Visti i pericoli di slavine in alta quota, i ciaspolatori camperisti hanno preferito intrufolarsi nei boschi intorno al campeggio.  Hanno potuto  ammirare immagini straordinarie. Eccone alcune davvero significative. 

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Un saluto e un ringraziamento a tutti i partecipanti che hanno aderito e collaborato per la riuscita delle attività del club. Alla prossima. (Fabio M.)

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Gruppo in posa per foto ricordo

Anche quest’anno, in occasione della tradizionale gara della Marcialonga, il nostro club ha voluto ritrovarsi presso il Camping Rosengarten di Pozza di Fassa per ammirare la competizione e la bravura degli atleti. All’appuntamento un discreto numero di camper, dei quali due nuovi fiammanti.  Auguri ai nuovi proprietari dei mezzi.  Oltre a loro si è rivisto con piacere qualche socio che da tempo non si presentava più ai raduni. Pensavamo ci avesse snobbato. Per fortuna non è così.

Passeggiata lungo il torrente nella mattinata del sabato, per altri la corsa  sulle piste innevate  e poi al pomeriggio tutti a Pozza a gironzolare. Infine la cena in compagnia; la direzione del Camping Rosengarten ha avuto modo ancora una volta di farci gustare le sue specialità. Prima fra tutte, la polenta. Qui è proprio di casa. Così è trascorso questo fine settimana, in attesa della domenica mattina, quando  tutti si sono svegliati allo sparo del cannone. Era il segnale dell’inizio della gara: La Marcialonga. Atleti di tutte le nazioni sono sfilati come levrieri davanti ai nostri occhi, in barba alle decine di chilometri che scorrevano sotto alle solette dei loro sci. Poi la neve, fresca, bianchissima, caduta la sera prima. Un tocco di giusta atmosfera.

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Gibilterra: foto ricordo dall'alto della rocca

Prosegue il viaggio dei nostri soci con un nuovo passaggio del confine in Spagna per poi  puntare verso l’estremo lembo meridionale della penisola iberica (Gibilterra). Da qui risaliranno verso le città dell’Andalusia e della Catalogna. Barcellona rappresenta la meta finale del loro viaggio. Dedicheranno a questa straordinaria  città gli ultimi giorni del soggiorno. Gli occhi, il cuore e la mente sono oramai colmi di tante emozioni e di immagini che ognuno di loro si porterà dentro per gli anni a venire.

Ai lettori auguriamo una piacevole lettura di questa terza e ultma parte del viaggio, mentre ai protagonisti va il nostro ringraziamento per averci fatto viaggiare e sognare insieme a loro in questo reportage meraviglioso fatto in camper lungo le coste dell’Atlantico e l’interno della Spagna. (F. Martorano)

Testo: Luigi Leveghi

Foto: Annamaria Condini, Luigi Leveghi

13.09.2009//14.09.2009 Siviglia. Decidiamo di dedicare due giornate piene alla visita di Siviglia.

La cosa predominante della prima giornata è stata la visita all’ Alcazar. Questa residenza di califfi musulmani prima, e re cattolici dopo, è straordinaria. A causa delle numerose modifiche, ampliamenti, ricostruzioni subite nel corso di undici secoli, è un complesso complicato da visitare. L’ ideale sarebbe una guida italiana, ma come minimo un’ audioguida, come abbiamo fatto noi, è indispensabile per capire il susseguirsi delle sale e degli ambienti. Poi la cattedrale, tempio enorme e fastoso con tomba di Cristoforo Colombo, salita alla Giralda (Euro 8), sua torre campanaria. Consigliabile nei pressi, un pranzo a base di tapas alla ”Bodega Santa Cruz”. Interessante, per gli amanti del genere, assistere ad uno spettacolo di flamenco, anche considerato che siamo nel cuore dell’ Andalusia. Ci hanno consigliato come migliore, quello al Palacio Andaluz. Per raggiungerlo attraversiamo in pratica tutta la città e, alle 19,00 in una sala elegante ha inizio la spettacolo. Grande la suggestione creata da questa musica, dai bellissimi costumi alla sala da pranzo  che è sontuosamente arredata. Scopriamo poi, e  proprio lì , una volta seduti, che nel prezzo è compresa anche un’ottima cena (55 Euro a testa). Meglio di così…

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15.09.2009 Km 331.  Partenza per Herez de la Frontera.  Arriviamo fino alla cantina (bodega de sherry) di Tio Pepe. Visita con degustazione e descrizione dei sistemi di produzione dello sherry. Essendo Gibilterra l’ obbiettivo di giornata, ripartiamo e in meno di un’ora, siamo davanti alla rocca.

Il camping è in territorio spagnolo, ma lontano, in una zona desolata e mal servita dagli autobus, per cui decidiamo di completare la visita in giornata. Parcheggiamo quindi nei pressi della dogana, facciamo un tiket che ci permette di usare gli autobus e la funivia della rocca (Euro11,5) e in alcune ore visitiamo Gibilterra, comprese bertucce ed Europa Point con il faro. Interessante soprattutto la vista dalla rocca. C’è però foschia e non si distingue la costa del Marocco. Peccato! Ripartiamo e attraverso una bellissima vallata (cicogne, mandrie di tori, greggi, cavalli), che poi diventa vera montagna con strada tortuosa, in 100 Km arriviamo a Ronda.

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16.09.2009 Km 229.  Dal campeggio scendiamo a piedi alla cittadina di Ronda (1 Km). E’ stata una piacevolissima sorpresa. La medioevale città araba con i suoi antichi bagni, gli scenari spettacolari sulla gola de “El Tajo”, i tre ponti: nuevo, viejo, arabo, l’elegante arena nella Plaza de Toros (la più antica di tutta la Spagna), ne fanno una meta imperdibile. Alle 14,00 partiamo alla volta di Granada dove sostiamo al camping “Sierra Nevada” in Av. Madrid, vicino alla stazione degli autobus.

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17.09.2009.  Granada.

Per la visita di Granada si deve partire presto. Le entrate all’ Alahambra sono infatti scaglionate a tempo. Per esempio noi abbiamo fatto i biglietti alle 8,50 e siamo potuti entrare alle 10,00 (costo Euro 12). Il pezzo forte è l’ Alcazar (Palacios Nazaries, Patio de los Leones, ecc.). Quindi si visita il Palacio de Carlos V con 2 musei, il Generalife (giardini) e l’ Alcazaba (fortezza). Dopo pranzo ritorno in città e visita alla Cattedrale e alla Capilla Real (Euro 3,5+3,5 a testa). Verso sera facciamo una bella passeggiata, nel quartiere arabo di Albaicin, che si trova su una collina di fronte a quella dell’ Alahambra, ideale quindi per fotografare il complesso. E’ una posizione ideale anche per uno sguardo sulla Sierra Nevada, innevata nonostante la stagione.

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18.09.2009 Km 160 Partenza alla volta di Cordoba. Viaggio tranquillo con assenza di traffico ed in mezzo ad una impressionante quantità di ulivi. In breve siamo al camping “El Brillante” in Av. del Brillante 50, praticamente in città. Nel primo pomeriggio visita alla Mezquita che ci lascia senza fiato, il ponte romano, la Juderia, il Palacio de los Marqueses de Viana, importante per i bellissimi patii. Con questa ultima visita, diamo l’addio alla stupenda Andalusia.

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19.09.2009 Km 463. Stiamo pensando al rientro. Ci siamo dati come obbiettivo della giornata la cittadina di Cuenca. Ci arriviamo dopo 430 Km su autovie pressoché deserte, alcune nuovissime. La parte medioevale di Cuenca è molto bella; interessanti le casas colgadas (case antiche sospese sulle rocce). Siamo arrivati per caso nel giorno in cui la cittadina festeggia il proprio patrono, San Matteo. Fanno correre tori giovani nelle strade (come nella più famosa Feria de San Firmin, a Pamplona). Questo ci limita un po’ la visita, ma è molto più emozionante. Notevole la partecipazione emotiva, soprattutto dei giovani della città, che vogliono dimostrare tutto il loro coraggio temerario. A sera partiamo per la Ciudad Encantada, che dista 35 Km. Siamo nella Mancia e in particolare sulla Serrania de Cuenca, territorio montagnoso e selvaggio.  La Ciudad Encantada consiste in un gruppo di rocce modellate in modo bizzarro dal vento. E’ troppo tardi per la visita. Entreremo domani. Visto che il posto è tranquillissimo (paragonabile ad un passo alpino, senza traffico), facciamo campeggio libero.

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20.09.2009 = Km 478. L’ambiente montano e i bei panorami mi invogliano a inforcare la mia fidata m.bike e passo quindi la mattinata compiendo un bel giro fino al “Ventado del Diablo”,  sorta di arco naturale dal quale si gode un’ottima vista sui sottostanti canyons e ai paesi successivi.

Compleanno nella Ciudad Encantada

Risalgo alla Ciudad Encantada. Gli amici stanno finendo la visita. Alle 12 partenza direzione Barcellona. Per proseguire verso Saragozza (direzione Nord/Est) percorriamo una strada che ad un certo punto ci preoccupa. Molto stretta, in salita, piuttosto sconnessa e soprattutto non incrociamo nessuno. Molto panoramica però. Il Tom Tom ci fa proseguire e non sbaglia. Dopo aver superato un passo, la strada finalmente migliora e ritorniamo sulle fidate autovia. A circa 140 Km da Barcellona, ci fermiamo a dormire vicino ad una gasolinera con ristorante.

21.09.2009 Km 152 Partiamo alle 9,00 e facciamo velocemente gli ultimi 150 Km che ci separano da Barcellona. Abbiamo scelto il camping “El Masnou” a Masnou, sobborgo a Nord-Est della città, sulla costa, in quanto è servito dal treno, che in poco tempo arriva a Plaza de Catalunia senza subire i rallentamenti del traffico. Nel primo pomeriggio siamo già in centro. Visitiamo il Barri Gotico con la cattedrale, passeggiamo sulla rambla, scendiamo al porto, monumento a Colon, visita al museo della marina ospitato nelle antiche darsene (Euro 3). Ci informiamo sui prezzi del traghetto per Genova confidando che siamo in bassa stagione, ma 283 Euro a camper ci sembrano troppi per evitare solo 800 Km. Cena a base di paella, tapas e sangria: ottimo (30 Euro a coppia). Ritorno in campeggio a mezzanotte.

22.09.2009//23.09.2009 Barcellona Dopo la visita di ieri, dedichiamo altre due giornate piene a Barcellona. Ne meriterebbe qualcuno di più se si considera che è la città più visitata al mondo. Ci dedichiamo in modo particolare ad approfondire la conoscenza del grande architetto catalano Antoni Gaudì. Si può iniziare dalla Sagrada Familia, in perenne costruzione. Avendola visitata già 22 anni fa, si nota un sensibile avanzamento dei lavori. Ma ci dicono che sono arrivati solo un po’ oltre la metà. Non la vedremo mai completata! Poi il Park Guell con il museo Gaudì. (biglietto cumulativo con la S.F.  Euro 13).Andiamo al Paseo de Gracia e vediamo (da fuori) la Pedrera. Poi la Tour Agbar, avveniristico grattacielo, l’Arco di Trionfo. La scelta è amplissima e ognuno potrà sbizzarrirsi a piacimento. Passiamo la serata a Barcelloneta, quartiere marinaro con bella spiaggia. E’ già buio, ma gli ultimi surfisti escono solo ora dalle onde. Se si vuole cenare a base di pesce, bisogna venire qui. L’ indomani ammiriamo l’ incredibile Casa Battlò di Gaudì. Il biglietto per la visita è sostenuto (Euro 16,50), ma secondo noi è indispensabile per capire a fondo questo grande artista. Poi, passeggiando ci vediamo il Palau della Musica Catalana (dall’ esterno che è già molto bello). Sarebbe consigliabile assistere ad uno dei numerosi spettacoli o concerti, perché ci dicono che l’ interno è stupefacente. Purtroppo per noi, gli orari non coincidono. Finiamo poi al Mercato de Santa Caterina.

E’ un mercato al coperto appena ristrutturato, dove, tra il resto, si mangiano degli ottimi piatti. Ritorniamo a Plaza de Catalunia per l’ ultimo treno e salutiamo Barcellona.

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VERSO CASA

24.09.2009 Km 847 Partenza alle 8,00 per affrontare il viaggio di rientro. Utilizziamo le autopista in Spagna fino al confine (La Jonquera) e quindi le autostrade francesi, per portarci più avanti possibile e, naturalmente le autostrade italiane, in Liguria. Alle 20,00 siamo nella bella area di sosta di Ovada (Al). E’ la prima volta che, in 35 giorni di ferie, facciamo esclusivamente viaggio. Ma era previsto.

25.09.2009 Km 398 Partenza direzione Valeggio sul Mincio.  Concludiamo le ferie con un bel pranzo in compagnia. Ferie finite! Quanto abbiamo visto!! Sarà un’ impresa mettere assieme tutti i ricordi.

DATI  RIASSUNTIVI

Su 35 giorni di ferie, abbiamo percorso in totale Km. 7.585. Il costo del gasolio è inferiore agli 800 Euro.

Pernottamenti: 20 in campeggio, 15 campeggio libero.

Costi dei campeggi: vedi tabella sottostante.

Conclusione:

Ci auguriamo che questo resoconto possa essere di aiuto a chi desideri intraprendere un viaggio in Spagna e Portogallo. Noi abbiamo fatto del nostro meglio per fornire le indicazioni più utili ai camperisti. Non ci resta che augurarvi buon viaggio. (Luigi Leveghi)

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Prosegue il viaggio dei due equipaggi del club in terra portoghese. In questa seconda parte avremo la possibilità di conoscere alcuni dei tesori artistici, culturali e  storici di grande splendore e valore di questo Paese. Grazie all’ampia documentazione fotografica vedremo edifici, monumenti, opere, paesaggi e scenari naturalistici di cui  il Portogallo è ricchissimo.  Non resta che augurare a tutti una buona navigazione mediante un’approfondita e attenta lettura che ci auguriamo carica di interesse e di piacere condivisibile.

(F. Martorano)

Testo: Gigi Leveghi

Foto: Annamaria Condini – Gigi Leveghi

01.09.2009 – Km 196 – Partiamo presto. Alle 7,30 è quasi buio. In effetti siamo nel punto più occidentale dell’ Europa. Inoltre in Portogallo siamo in un fuso orario posticipato rispetto a noi. Prima città che visitiamo è Viana do Castelo. Interessante.

Nel pomeriggio saliamo oltre Braga a Bom Jesu do Monte, monastero molto particolare con imponente scalinata e bellissimi giardini. Poi in 25 Km siamo a Guimaraes. Sorpresa: il camping Municipal è in montagna!! Dobbiamo salire a Penha. Domani, per visitare Guimaraes, scenderemo con la cabinovia. Per chi non intendesse sobbarcarsi la salita (e la discesa) per il campeggio, abbiamo notato diversi camper in un piazzale nei pressi dell’ antico castello, vicinissimo al centro.

02.09.2009 – Km 73 – Con la cabinovia (4 Euro a testa) scendiamo a visitare Guimaraes (nella foto), bellissima cittadina medioevale, prima capitale del Portogallo. Pranzo con il piatto tipico di questi posti: bacalao. Buono! Lo fanno in mille modi, le porzioni sono abbondanti ed i prezzi modici. Questa considerazione è valida per tutto il territorio portoghese. Verso sera ritorniamo sulla costa risalendo un po’ più a Nord per vedere i mulini di Apulia al tramonto. Dormiamo sul lungomare alle coordinate: N.41°28’58,9” W.8°46’35,6”.

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03.09.2009 – Km 52 – Partiamo presto e in un’ ora siamo al camping Salgueiros di Oporto, nel quartiere di Vila Nova de Gaia. Subito partenza in “autocarro” per il centro. Si scende al capolinea, nei pressi della stazione centrale (merita anch’ essa una visita per gli artistici “azuleyos”). Per comodità utilizziamo un bus scoperto per turisti che ci fa fare un giro minuzioso della città con descrizione di ogni palazzo e monumento. (Euro 19 a testa). Compresa nel prezzo una bella gita in battello sul fiume Douro e l’ entrata in una delle numerosissime cantine con descrizione della produzione del Porto e relativo assaggio. Completiamo la visita della bella Oporto e rientriamo con l’ultimo bus, così domani potremo procedere con il viaggio. I giorni passano veloci!

La bellissima città di Porto

Bathalta, particolare del Monastero

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04.09.2009 -  Km 274 – Usciamo dal campeggio alle 8,30. Arriviamo a Costa Nova per fotografare le particolari e graziose casette dipinte a striscie. Quindi Batalha, splendida abbazia e straordinario esempio del gotico manuelino (nella foto accanto). Entrata al Claustro Real e alla Sala do Capitulo (Euro 5). Stupefacenti anche le Capelas Imperfeitas. In circa altri 20 Km siamo a Fatima. Imponente la spianata davanti alla chiesa (due volte piazza San Pietro) e commovente veder la fede dei pellegrini, alcuni dei quali la percorrono tutta in ginocchio per adempiere ad un voto. Utilizziamo il parcheggio n. 11, che è comodo, gratuito e vicinissimo al santuario. Altri 40 Km e siamo a Tomar, storica cittadina a dimensione umana, capitale dei templari. Saliamo con i nostri camper al Convento de Cristo e parcheggiamo per la notte. Posto tranquillo e bella la vista sulla città appena sotto di noi. Scendiamo a piedi, e dopo una bella passeggiata ci fermiamo a mangiare al Gold Restaurante, che ci sentiamo senz’altro di raccomandare. Con Euro 34 mangiamo (e beviamo) in due in maniera meravigliosa. Nel frattempo Gianni e Annamaria, come sempre gentili e premurosi, tornano a cenare in camper per la tranquillità di tutti.

La Grotta de Mira de Aire

05.09.2009 – Km 118 – Alle 9,00 entriamo per primi nel Castello dei Templari che ospita anche il Convento de Cristo. (Euro 5). Visita interessantissima, che ci impegna tutta la mattinata. Notevoli alcuni esempi dello stile manuelino, contenenti elementi di espressione marittima, che ricordano il periodo d’ oro della potenza portoghese: quella delle scoperte del XVI secolo. In 30 Km arriviamo alle Grutas de Mira de Aire, la cui entrata costa Euro 6. E’ bello alternare la visita di tanti monumenti opera dell’ uomo, con un vero monumento opera della natura. Altri 35 Km per Alcobaça, monastero cistercense di Santa Maria. Splendidi i sarcofagi medioevali del re Don Pedro Primo e Dona Ines de Castro. Incredibili le cucine, testimonianza della vita non proprio monacale che si svolgeva in questo posto. Interessanti tutti gli altri ambienti del monastero. (Euro 5). Proseguiamo per Obidos (foto sotto) e parcheggiamo nell’ area di sosta alle coordinate N.39°21’22,4” W.9°9’24,8” vicino all’ antico acquedotto romano. Passeggiata in notturna nella bella cittadina storica tutta attorniata da mura, che ha il titolo di “Città delle Nozze”.

I sovrani portoghesi, per tradizione, conducevano subito dopo il matrimonio la propria consorte in questa bella località che, per questo motivo, divenne sempre più ricca.

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06.09.2009 – Km 85 - Conclusa la visita di Obidos, a mezzogiorno partiamo per Lisbona. In poco più di un’ ora siamo al “Lisboa Camping”, ai margini del parco cittadino Monsanto, estrada da Circovalacao 1400-061. Coordinate: N. 38°43’29,4” W. 9°12’29,1”. Impieghiamo il pomeriggio per fare un po’ d’ ordine in camper. Dopo 16 giorni di viaggio ce n’è bisogno sicuramente. Inoltre perfezioniamo il programma per il primo giorno di visita a Lisbona.

07.09.2009///09.09.2009 – Lisbona. Dedichiamo tre giornate piene alla visita di Lisbona, elegante capitale. Capiamo ben presto  che ne meriterebbe anche di più. Costruita su un gruppo di colline sul largo estuario del Tago, ha tutti i quartieri collegati da un’ incredibile rete di stradine, molte delle quali in forte pendenza, su cui si arrampicano tram, funicolari e ascensori. Alcuni la paragonano a San Francisco. Il castello di Sao Jorge da cui si dominano i quartieri dell’Alfama e della Baixa, il Bairro Alto che si raggiunge con uno stranissimo elevador, il quartiere di Belem con la straordinaria Torre e il Mosteiro dos Jeronimos, la Sé (cattedrale), il futuristico Parco delle Nazioni, la trasformano per noi visitatori in una sorta di grande parco di divertimenti urbano. Ognuno saprà organizzare la propria visita nel modo a lui più congeniale. Oltre i quartieri e i monumenti nominati, non dimenticarsi una visita all’ Oceanarium, il più grande acquario d’ Europa e il secondo al mondo e un’ altra al bellissimo museo Calouste Gulbenkian, le cui collezioni abbracciano tutti i grandi periodi dell’ arte mondiale. La prima cosa da fare appena si scende dall’ autobus a Praca do Commercio è la Lisboa Card. Noi per tre giorni abbiamo spese Euro 33,5 a testa. Da tener presente che ogni giorno in più costa relativamente meno. Da diritto a tutti i trasporti cittadini ed inoltre a sconti nelle entrate a musei e monumenti.

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10.09.2009//11.09.2009 Km 197. Lasciamo Lisbona, direzione Sul, cercando di passare sul ponte “Vasco de Gama”, il ponte più lungo d’ Europa (17 Km), già intravisto dal Parco delle Nazioni. Il tragitto normale passerebbe sul ponte “XXV Aprile”, anch’esso notevole. Con l’ aiuto del navigatore satellitare il percorso si rivela facile ed il ponte veramente impressionante. In circa tre ore arriviamo a Vila Nova de Milfontes. Dopo tante visite a musei, monumenti, cattedrali e chiostri desideriamo fare un po’ di mare e qualche giro in bici. Questo è il posto ideale. Infatti il paese sorge sull’ imboccatura di un grande fiordo, dove le mareggiate non riescono ad entrare. Si riesce pertanto a fare la vita da spiaggia come la intendiamo noi, senza vento eccessivo né onde esagerate. Il camping è in paese, distante dal mare. Ci sistemiamo allora in un’ area di sosta gratuita assieme ad altri camper, sopra una bellissima spiaggia. Nelle vicinanze (22Km) c’è da vedere Capo Sardao, che si può raggiungere in bicicletta. Dall’ oceano sale una fitta nebbia che aumenta lo sgomento della vista delle onde che si infrangono violente sulle rocce molto più in basso. Dopo cena, passeggiata per conoscere un po’ la bella Vila Nova. Decidiamo di passare in questo posto tranquillo un’altra giornata.

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12.09.2009 Km 407. Partenza verso Sagres e Cabo de San Vicente. Preferiamo non fermarci in altre località costiere dell’ Algarve, visto che sono diventate oltremodo commerciali e abbastanza ostili ai nostri mezzi. Preferiamo conservare in noi il ricordo del Portogallo storico-religioso del nord e quello più genuino delle belle Oporto e Lisbona. La punta di Sagres e il Cabo de San Vicente sono formati da scogliere così imponenti che, assieme allo spettacolo dell’ oceano sconfinato, mettono soggezione. Non c’è vento e quindi il mare è straordinariamente calmo. Avremmo preferito ammirare le grandi onde che normalmente colpiscono queste pareti gigantesche creando uno spettacolo unico. E’ comunque un bel vedere! Quindi, attraverso strade bellissime, in pratica autostrade gratuite, passiamo il confine e per sera siamo al campeggio Villsom a Dos Hermanas, ideale per visitare domani Siviglia.

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Fine della seconda parte

Il viaggio proseguirà nella 3° e ultima PARTE con il rientro in Spagna e la visita a Gibilterra e alle bellissime città dell’Andalusia e della Catologna. La pubblicazione  sul nostro sito di questo ultimo resoconto di  viaggio da parte dei protagonisti avverrà giovedì 11 febbraio 2010. Un appuntamento da non perdere.

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Un interessantissimo diario di viaggio in 3 puntate di due equipaggi del nostro club che dal valico di Resia, in Alto Adige, si sono diretti, attraverso la Francia, in Spagna e Portogallo, passando per la costa atlantica del Nord della Spagna e attraversando i Paesi Baschi, le Asturie, la Cantabria, la Galizia. Da qui, a discendere,  il Portogallo.  Poi di nuovo in Spagna per la visita a Gibilterra, Andalusia e Catalogna. Il rientro in Italia per la Costa Azzurra e  da lì, fino a Bolzano,  lungo i “biscioni” autostradali arcinoti.

Un resoconto ricco di spunti e di suggerimenti utili a chiunque desiderasse scoprire o ripercorrere in camper questa parte d’Europa. I protagonisti tengono conto delle bellezze da non perdere, dei punti sosta possibili, delle aree attrezzate e dei campeggi usufruiti. Un’ampia e qualificata  documentazione fotografica accompagna la visita ai luoghi con un minuzioso resoconto riassuntivo finale, nella parte terza, anche delle spese sostenute (musei, campeggi, autostrade, carburante, chilometri  percorsi ). Ai due equipaggi il ringraziamento del club per la stesura di questo lavoro messo a disposizione e i nostri più schietti e invidiabili complimenti per la bellissima vacanza che hanno saputo vivere assieme. (F. Martorano)

Testo: Gigi Leveghi

Foto: Annamaria Condini

I protagonisti del viaggio: Annamaria, Patrizia, Luigi e Gianni

Premessa

“L’ idea è stata quella di fare il giro della penisola Iberica scegliendo una via inconsueta, però molto piacevole e raccomandabile poiché si svolge su strade statali in genere poco trafficate. Si risparmia il pedaggio, si consuma meno gasolio e si gode di più il paesaggio. Abbiamo optato per questa strada, dopo aver letto il bel resoconto del viaggio effettuato nel 2007 dai Sigg. Galesso di Merano, che ringraziamo per l’idea”. (G. Leveghi)

Durata del viaggio : 35 giorni.

Partenza: 22.08.2009

Ritorno: 25.09.2009

PRIMA PARTE

da Bolzano fino all’ingresso in Portogallo

22.08.2009 – Km 582. Partenza da Bolzano.

Attraverso il Passo Resia – Landeck – Lindau – Freiburg si arriva in Francia. Dopo Moulhouse percorriamo un tratto di autostrada e dormiamo in un’area di sosta tranquilla nei pressi di Montheliard.

La città fortificata di Rocamadur

23.08.2009 – Km 642. Viaggiamo tutto il giorno in mezzo ad una campagna bellissima. Superiamo Dole, Chalon sur Saone, Moulins, Montlucon, Aubusson, Felletin, Tulle, Brive la Gaillarde e giungiamo a Rocamadur. La tappa si è rivelata piuttosto lunga, ma ne è valsa la pena. Rocamadur, nostro obbiettivo di giornata, è un vero gioiello suggestivo. Centro abbarbicato alla roccia: abbazia, cittadella fortificata, castello. Da vedere come abbiamo fatto noi sia in notturna, prima di una salutare dormita (nell’ area di sosta gratuita in compagnia di numerosi camper), sia la mattina dopo per assaporare questa splendida località anche alla luce del sole.

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24.08.2009 – Km 416. Viaggio attraverso queste località: Cahors (belle vigne!), Agen, Condom, Aire sur l’Adur, Hagetmau, Orthez, St. Jean Pied de Port, Roncisvalle. Dormiamo nel parcheggio tranquillissimo dietro il cosiddetto “Silo di Carlomagno” (nella foto accanto).

25.08.2009 – Km 302. Visitati il Cippo del Paladino Orlando, la Chiesa con bella statua di Santiago. Veniamo in contatto con i primi pellegrini che percorrono faticosamente, chi a piedi, chi in bicicletta il Camino de Santiago. Questo è un nostro primo comodo approccio. Un giorno, chissà che anche noi…! Proseguiamo verso Puente la Reina, Estella. Al Monastero di N. Senora de Irache si sosta nel piazzale vicino alla fonte del vino (gratuito e che vino!), S.to Domingo della Calzada. Arriviamo quindi al campeggio Fuentes Blancas a Burgos.

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La piazza centrale di Burgos

26.08.2009 – Visita alla città di Burgos. Dal campeggio si arriva in centro seguendo il Rio Arlanzon. E’ una bella passeggiata di 30/35 minuti. La città merita anche più giorni di visita, ma naturalmente, come per tutti gli altri centri visitati, rimandiamo a quanto descritto nelle numerose guide esistenti in commercio.

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27.08.2009 – Km 171 – Viaggiamo attraverso bellissime autovia gratuite e velocemente siamo alle famose Cuevas de Altamira, chiamate non a torto la Cappella Sistina della preistoria. Visita interessante. A soli 2 Km c’è la bellissima Santillana del Mar, cittadina medioevale conservata stupendamente. Si parcheggia con 2 Euro, ma se si intende trattenersi per una visita in notturna a soli 500 metri c’è il comodissimo campeggio “Santillana”, da cui, con una brevissima passeggiata, si arriva in paese.

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28.08.2009 – Km 311 – Dalla Cantabria ci spostiamo nelle Asturie. Piove ed allora, come consolazione, ci concediamo una sosta in un bel ristorante, che propone cucina asturiana. Tutto buono, piatti abbondanti, tanta gentilezza ed alla fine prezzi onestissimi. Forti questi spagnoli! Visitiamo alcuni paesini sulla costa e a sera, ci fermiamo a dormire a Navia.

29.08.2009 – Km 194 – E’ tornato il bel tempo. Il viaggio presenta scorci così belli che ci fermiamo parecchie volte per ammirare e fotografare scogliere, fari, paesi caratteristici come Ribadeo sul grande fiordo, Viveiro, Ortigueira, Cedeira. Annamaria, bravissima fotografa, oggi è scatenata.

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Arriviamo a Valdovino, famoso per la bella spiaggia e per il mare adatto al surf  da onda. Troviamo mio figlio Mirco con Chiara, che non avendo gli stessi giorni di ferie, ci hanno preceduto e stanno facendo il viaggio in “forma ridotta”. Passiamo il pomeriggio in spiaggia con loro e quindi al camping  “Valdovino”, poco distante, per cenare in compagnia.

Pomeriggio in spiaggia con Mirco e Chiara

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30.08.2009 – Km 205 – Alle 9,30 salutiamo già Mirco e Chiara, che ci hanno passato alcune dritte per il prosieguo del viaggio e partiamo per La Coruna. Paesaggio molto particolare: golfi, colline verdissime disseminate di casette variopinte. Arrivati a La Coruna parcheggiamo gratis alla Torre de Hercules ex faro romano su un bel promontorio. Saliamo sul faro. Poi, essendo tutti amanti del prosciutto crudo, pranziamo al ristorante Rey del Jamon consigliato dalla guida Lonely Planet (proviamo il belota, il jamon serrano e uno stupendo queso vieja castillia).

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Proseguiamo per Muxia (dove la tradizione narra dello sbarco di Maria con le spoglie di San Giacomo). Suggestiva chiesetta sul mare e monolite spezzato che ricorda il naufragio della petroliera Prestige avvenuto nel 2002 proprio qui davanti. Andiamo a dormire a Finisterre. Vi arriviamo con un bellissimo tramonto. Sono posti decisamente suggestivi sia paesaggisticamente, sia per il loro significato religioso. Al buio, sotto il faro,  gruppi di giovani pellegrini bruciano ciascuno un indumento usato nel viaggio, in segno di purificazione.

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31.08.2009 – Km 263 – Al risveglio il Capo Finisterre è una meraviglia: passeggiata, foto al sorgere del sole e partenza per Santiago de Compostela. Appena arrivati abbiamo parcheggiato comodamente all’ “Auditorio de Galicia” ben segnalato. Siamo infatti a 500 metri dalla cattedrale e vogliamo completare la visita in giornata. Qualora si intenda invece fermarsi e pernottare in campeggio, appena fuori città ce n’è uno. Noi ci dirigiamo subito nella piazza della cattedrale. E’ emozionante assistere all’ arrivo di gruppi di pellegrini che cantano e si esaltano. Sono emozionati anch’essi per la fine della grande fatica e per  il raggiungimento dell’ obbiettivo.

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Dopo la visita della città, alle 18,30, si riparte in direzione di Vigo.

Domani saremo in Portogallo. Il campeggio che dovremmo raggiungere si rivela una chimera, per cui facciamo sosta libera per la notte in un posto tranquillo tra Moana e Cangas.

Il resoconto del viaggio prosegue, nella 2 Parte, lungo le coste, le scogliere e le rinomate città del Portogallo.  Esso sarà pubblicato sul sito venerdì 5 febbraio 2010.

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Accanto agli organizzatori poi il club esprime un sentito ringraziamento anche ai coordinatori e a tutti i volontari della manifestazione: a  Silvano Volcan che anche quest’anno è riuscito a reperire quantità e qualità di castagne  tra le migliori esistenti sul nostro territorio. Non è mancata la musica, quella del bravo Claudio Favalli che ha allietato la serata con un inedito repertorio di liscio e il programma di karaoke. Poi giochi all’aperto per adulti e bambini e anche una superlotteria offerta dalle Ditte ATU, BERTOGLIO, MICH, CASSA di RISPARMIO  e dai sigg.  PERNICI ROBERTO e  CARION VITTO.  Agli organizzatori, ai coadiutori, ai volontari, compresi i tagliatori delle castagne, ai proprietari del campeggio, ai cuochi e al personale il nostro più vivo ringraziamento  per la riuscitissima manifestazione  “Castagnata 2009″.  (Fabio M.)

Organizzatori: Bonvecchio Sergio – Mich Stefano

Foto: Anna Knapp

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(Fabio Martorano)

Lo pubblichiamo  sapendo che questa pubblicazione potrà essere utile a tutti coloro che sono in procinto di trascorrere le ferie invernali in questa nazione.

Per coloro che possono avere difficoltà con la lingua tedesca ecco un sinteticissimo  sunto sugli aspetti più importanti da conoscere:

Da gennaio 2008 è divenuto obbligatorio, nel territorio austriaco viaggiare  in inverno, con apposita attrezzatura invernale.

L’obbligo vale dal 1° Novembre al 15 Aprile per i mezzi fino a 3,5 ton. e per gli  autisti con patente B:

1) Si può circolare con pneumatici invernali o con pneumatici promiscui contrassegnati con le sigle ‘M+S’; ‘M.S.’;  oppure ‘M & S’. Tali modelli di pneumatici devono avere almeno 4 mm di profondità nel battistrada e 5 mm. in quello dell’interspazio diagonale laterale.

2) Oppure per chi ha pneumatici estivi avere le catene a bordo per le  due ruote motrici. Le catene  sono da usarsi solo ed  esclusivamente nei tratti innevati.

Le multe vanno da un minimo di 35,00 Euro fino a 5,000 Euro in caso di gravi disagi e/o incidenti creati al traffico per il mancato rispetto delle norme sopraindicate.

Inoltre: in caso di incidente fra auto, i conducenti con le  gomme irregolari saranno comunque responsabili, qualora non dimostrino che l’impatto sarebbe stato comunque  inevitabile anche con le gomme invernali.

Ecco il testo integrale in lingua tedesca

Seit 1.11. gilt: Winterausrüstungspflicht Für Pkw Winterreifen oder Schneeketten – für andere Kfz Sonderregelungen.

Seit Jänner 2008 gilt für Kraftfahrer auf Österreichs Straßen eine Winterausrüstungspflicht. Für Pkw, Pkw mit leichtem oder schwerem Anhänger und für Klein-Lkw (also bis 3,5 t und B-Führerschein) gilt vom 1. November bis 15. April des Folgejahres eine witterungsabhängige Winterausrüstungspflicht: Pkw- und Klein-Lkw-Lenker haben bei winterlichen Fahrbedingungen folgende zwei Möglichkeiten:

1. Winterreifen

Bei Schneefahrbahn, Schneematsch oder Eis müssen an allen Rädern Winterreifen angebracht sein. Autofahrer sollten regelmäßig die Wetterberichte verfolgen. Einfache Straßennässe beispielsweise kann bei Absinken der Temperatur zu Glatteis werden und dann gilt dieWinterreifenpflicht.

Kennzeichnung anerkannter Winterreifen

Als Winterreifen werden gesetzlich solche anerkannt, die mit den Bezeichnungen ‘M+S’, ‘M.S.’ oder ‘M & S’ gekennzeichnet sind und mindestens 4 mm, bei Diagonalreifen 5 mm Profiltiefe aufweisen. Das gilt auch für so genannte Ganzjahresreifen, Allwetterreifen sowie Spikereifen.

2. Sommerreifen mit Schneeketten

Als Alternative zur Winterbereifung kann man Schneeketten auf mindestens zwei Antriebsrädern montieren. Das ist allerdings nur erlaubt, wenn die Straße durchgängig oder fast durchgängig mit Schnee oder Eis bedeckt ist. Die Ketten sind auf den Rädern der Antriebsachse zu montieren. Wer Sommerreifen am Auto hat, sollte bei längeren Fahrten auf jeden Fall Schneeketten im Kofferraum mitführen.

Anhängerbetrieb

Im Gesetz (KFG) besteht kein ausdrückliches Verbot, am Zugfahrzeug Winterreifen und am Anhänger Sommerreifen zu benützen (und umgekehrt). Dies gilt sowohl für leichte ungebremste als auch für schwere (gebremste) Anhänger. Zugfahrzeug Winterreifen und am Anhänger Sommerreifen zu benützen (und umgekehrt). Dies gilt sowohl für leichte ungebremste als auch für schwere (gebremste) Anhänger. Hinsichtlich Spikes gibt es aber die Vorschrift, Anhänger mit gleichartigen Reifen wie das Zugfahrzeug auszurüsten. Der ÖAMTC empfiehlt, im Zweifel an einem Anhänger, der nicht nur im Sommerhalbjahr genützt wird, eher Winter- oder Ganzjahresreifen zu verwenden.

Strafen

Wer nun bei winterlichen Fahrbahnbedingungen ohne Winterreifen fährt, riskiert eine Strafe von 35 Euro. Werden andere Verkehrsteilnehmer gefährdet, drohen theoretisch sogar bis zu 5.000 Euro Strafe.

Zwangsmaßnahmen als letztes Mittel

Wer hartnäckig die Winterausrüstung seines Autos verweigert – also weder Winterreifen noch Schneeketten anlegt – und somitzu einer Gefahr für die Verkehrsicherheit wird, kann imwahrsten Sinne des Wortes von der Polizei aus dem Verkehr gezogen werden.

Beweispflicht bei Unfall mit Sommerreifen

Wenn der Autofahrer, der mit Sommerreifen unterwegs gewesen ist, nicht beweisen kann, dass der gleiche Unfall auch mit Winterausrüstung passiert wäre, trifft ihn jedenfalls ein Teilverschulden.

Was zahlt die Versicherung wem? Kann die Versicherung eine Zahlung ablehnen?

Wird vom Lenker eines vorschriftswidrig nicht mit Winterreifen ausgerüsteten Pkw ein Schaden verursacht, muss dessen Haftpflichtversicherung dem Geschädigten den Schaden ersetzen. Nach der bisherigen Rechtsprechung der Gerichte kann die Versicherung vom Lenker des sommerbereiften Pkw keine Rückzahlung verlangen. Zur neuen Rechtslage (witterungsabhängige Winterausrüstungspflicht) liegen allerdings noch keine Urteile vor. Die Kaskoversicherung kann freilich dem Lenker des sommerbereiften Pkw eine Zahlung wegen “grober Fahrlässigkeit” ablehnen, wenn weitere Umstände (zum Beispiel überhöhte Geschwindigkeit, Mit-dem-Handy-Ttelefonieren) hinzugekommen sind.

ÖAMTC-Rechtsberatung

Bei Unklarheiten über die Verschuldensfrage nach einem Unfall bzw. wenn sich die Versicherung bei der Schadensabwicklung zugeknöpft zeigt, empfiehlt sich die Kontaktaufnahme mit den Juristen des Clubs.

Winterausrüstungspflicht für Busse und LKW

Unabhängig (!) von der Witterungslage und der Fahrbahnbeschaffenheit dürfen Lenker von Bussen über 3,5t höchstzulässiges Gesamtgewicht ihr Fahrzeug im Zeitraum über 3,5 t höchstzulässiges Gesamtgewicht ihr Fahrzeug im Zeitraum von 1. November bis 15. März nur verwenden, wenn an den Rädern mindestens einer Antriebsache Winterreifen angebracht sind. Für LKW über 3,5 t höchstzulässiges Gesamtgewicht gilt die selbe Verpflichtung von 1. November bis 15. April. Zusätzlich müssen in den gleichen Zeiträumen Schneeketten mitgeführt werden. Statt Winterreifen ist auch die Verwendung von Reifen mit Verwendungszweck “spezial” gestattet, dabei handelt es sich um Reifen für den wechselnden Einsatz auf der Straße und im Gelände. Winterreifen müssen mit der Kennzeichnung M+S, M.S. oder M&S bzw. bei Spezialreifen mit ET, ML oder MPT versehen sein. Die Mindestprofiltiefe beträgt 5 mm bei Reifen in Radialbauart bzw. 6 mm bei Diagonalreifen. Ausgenommen sind Fahrzeuge des öffentlichen Sicherheitsdienstes, Heeres- und Feuerwehrfahrzeuge, bei denen wegen ihres überwiegenden Verwendungszweckes die Anbringung von Winterreifen nicht möglich oder zweckmäßig ist, sowie Fahrzeuge, mit denen Probe- oder Überstellungsfahrten durchgeführt werden.

Ausgenommen von der Winterausrüstungspflicht

sind Mopedautos (Microcars), Mopeds, Mofas und Motorräder

• Links:

• Häufige Fragen: Detailinfos für Pkw-Lenker (pdf)
• Winterausrüstung in Europa (pdf)
  • ÖAMTC-Rechtsberatung
  • ÖAMTC Winterreifentest 2009
  • ÖAMTC Gratis Winter-Check