(foto: Felipecadonacolombo - da Wikipedia)

In occasione dei 150 Anni dell’Unità d’Italia, il nostro Club organizza per i soci un raduno speciale nella città di Torino. Numero di equipaggi ammessi: 30. Chi desidera partecipare potrà prendere atto del programma definitivo che verrà illustrato in sede la sera di giovedì 22 settembre (h. 20,30). Termine ultimo iscrizioni: 6 ottobre. La gita avrà luogo solo se vi sarà un’adesione minima di 15 equipaggi. 

(di Eugenio Sassani)

Programma di massima:

Venedì 28 ottobre: arrivo al parcheggio di Corso Monte Lungo (Piazza d’Armi ). Coordinate: N45° 02′ 53,45 ” – E 7° 39′ 26,82″) e registrazione. Tram nr. 4 per il centro.

Sabato mattina: registrazione arrivo dei  partecipanti e briefing. Visita alla Reggia di Venaria (navetta da Via Sacchi – vicino stazione di Porta Nuova) Eventuale visita al Centro di Stupinigi in caso di riapertura per la fine di ottobre.

Sabato Pomeriggio: Visita al Museo dell’ Automobile o Parco del Valentino e Visita al Centro Medioevale.  Se sarà possibile: cena di gruppo all’ Eataly Salone del Gusto presso il Lingotto.

Domenica Mattina: Visita alla città (con guida) – Giro sul Tram storico nr. 7. Visita  al Museo del Risorgimento Palazzo Carignano, Palazzo Reale e Madama e Porta Palatina.

Domenica Pomeriggio: Visite al Colle di Superga, alle  Tombe Reali e libera organizzazione per il Centro Storico -

Lunedì Mattina: Visita al Museo Cinema (all’interno della Mole Antonelliana) e al Museo Egizio (con guida).

Lunedì Pomeriggio: Libero

Martedì Mattina: Stiamo cercando di sapere se sussiste la possibilità di visitare le Cantine Vinicole Giordano vicino ad Alba con eventuali degustazioni ed assaggi.

Martedì Pomeriggio: Rientro

Costi:

Pacchetto comprensivo di abbonamento ai trasporti di superficie, funicolare di Superga, accesso ai musei e visite guidate, abbonamento Chocopass :  Euro 55,00 a testa

Eventuale  Cena : Euro 25,00

Nota bene: è prevista per quei giorni una  grande affluenza di persone a Torino, si raccomanda ai soci di prenotarsi prima possibile, in modo da permettere agli organizzatori e ai responsabili del raduno di prenotare per tempo le visite guidate.

Gibilterra: foto ricordo dall'alto della rocca

Prosegue il viaggio dei nostri soci con un nuovo passaggio del confine in Spagna per poi  puntare verso l’estremo lembo meridionale della penisola iberica (Gibilterra). Da qui risaliranno verso le città dell’Andalusia e della Catalogna. Barcellona rappresenta la meta finale del loro viaggio. Dedicheranno a questa straordinaria  città gli ultimi giorni del soggiorno. Gli occhi, il cuore e la mente sono oramai colmi di tante emozioni e di immagini che ognuno di loro si porterà dentro per gli anni a venire.

Ai lettori auguriamo una piacevole lettura di questa terza e ultma parte del viaggio, mentre ai protagonisti va il nostro ringraziamento per averci fatto viaggiare e sognare insieme a loro in questo reportage meraviglioso fatto in camper lungo le coste dell’Atlantico e l’interno della Spagna. (F. Martorano)

Testo: Luigi Leveghi

Foto: Annamaria Condini, Luigi Leveghi

13.09.2009//14.09.2009 Siviglia. Decidiamo di dedicare due giornate piene alla visita di Siviglia.

La cosa predominante della prima giornata è stata la visita all’ Alcazar. Questa residenza di califfi musulmani prima, e re cattolici dopo, è straordinaria. A causa delle numerose modifiche, ampliamenti, ricostruzioni subite nel corso di undici secoli, è un complesso complicato da visitare. L’ ideale sarebbe una guida italiana, ma come minimo un’ audioguida, come abbiamo fatto noi, è indispensabile per capire il susseguirsi delle sale e degli ambienti. Poi la cattedrale, tempio enorme e fastoso con tomba di Cristoforo Colombo, salita alla Giralda (Euro 8), sua torre campanaria. Consigliabile nei pressi, un pranzo a base di tapas alla ”Bodega Santa Cruz”. Interessante, per gli amanti del genere, assistere ad uno spettacolo di flamenco, anche considerato che siamo nel cuore dell’ Andalusia. Ci hanno consigliato come migliore, quello al Palacio Andaluz. Per raggiungerlo attraversiamo in pratica tutta la città e, alle 19,00 in una sala elegante ha inizio la spettacolo. Grande la suggestione creata da questa musica, dai bellissimi costumi alla sala da pranzo  che è sontuosamente arredata. Scopriamo poi, e  proprio lì , una volta seduti, che nel prezzo è compresa anche un’ottima cena (55 Euro a testa). Meglio di così…

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15.09.2009 Km 331.  Partenza per Herez de la Frontera.  Arriviamo fino alla cantina (bodega de sherry) di Tio Pepe. Visita con degustazione e descrizione dei sistemi di produzione dello sherry. Essendo Gibilterra l’ obbiettivo di giornata, ripartiamo e in meno di un’ora, siamo davanti alla rocca.

Il camping è in territorio spagnolo, ma lontano, in una zona desolata e mal servita dagli autobus, per cui decidiamo di completare la visita in giornata. Parcheggiamo quindi nei pressi della dogana, facciamo un tiket che ci permette di usare gli autobus e la funivia della rocca (Euro11,5) e in alcune ore visitiamo Gibilterra, comprese bertucce ed Europa Point con il faro. Interessante soprattutto la vista dalla rocca. C’è però foschia e non si distingue la costa del Marocco. Peccato! Ripartiamo e attraverso una bellissima vallata (cicogne, mandrie di tori, greggi, cavalli), che poi diventa vera montagna con strada tortuosa, in 100 Km arriviamo a Ronda.

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16.09.2009 Km 229.  Dal campeggio scendiamo a piedi alla cittadina di Ronda (1 Km). E’ stata una piacevolissima sorpresa. La medioevale città araba con i suoi antichi bagni, gli scenari spettacolari sulla gola de “El Tajo”, i tre ponti: nuevo, viejo, arabo, l’elegante arena nella Plaza de Toros (la più antica di tutta la Spagna), ne fanno una meta imperdibile. Alle 14,00 partiamo alla volta di Granada dove sostiamo al camping “Sierra Nevada” in Av. Madrid, vicino alla stazione degli autobus.

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17.09.2009.  Granada.

Per la visita di Granada si deve partire presto. Le entrate all’ Alahambra sono infatti scaglionate a tempo. Per esempio noi abbiamo fatto i biglietti alle 8,50 e siamo potuti entrare alle 10,00 (costo Euro 12). Il pezzo forte è l’ Alcazar (Palacios Nazaries, Patio de los Leones, ecc.). Quindi si visita il Palacio de Carlos V con 2 musei, il Generalife (giardini) e l’ Alcazaba (fortezza). Dopo pranzo ritorno in città e visita alla Cattedrale e alla Capilla Real (Euro 3,5+3,5 a testa). Verso sera facciamo una bella passeggiata, nel quartiere arabo di Albaicin, che si trova su una collina di fronte a quella dell’ Alahambra, ideale quindi per fotografare il complesso. E’ una posizione ideale anche per uno sguardo sulla Sierra Nevada, innevata nonostante la stagione.

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18.09.2009 Km 160 Partenza alla volta di Cordoba. Viaggio tranquillo con assenza di traffico ed in mezzo ad una impressionante quantità di ulivi. In breve siamo al camping “El Brillante” in Av. del Brillante 50, praticamente in città. Nel primo pomeriggio visita alla Mezquita che ci lascia senza fiato, il ponte romano, la Juderia, il Palacio de los Marqueses de Viana, importante per i bellissimi patii. Con questa ultima visita, diamo l’addio alla stupenda Andalusia.

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19.09.2009 Km 463. Stiamo pensando al rientro. Ci siamo dati come obbiettivo della giornata la cittadina di Cuenca. Ci arriviamo dopo 430 Km su autovie pressoché deserte, alcune nuovissime. La parte medioevale di Cuenca è molto bella; interessanti le casas colgadas (case antiche sospese sulle rocce). Siamo arrivati per caso nel giorno in cui la cittadina festeggia il proprio patrono, San Matteo. Fanno correre tori giovani nelle strade (come nella più famosa Feria de San Firmin, a Pamplona). Questo ci limita un po’ la visita, ma è molto più emozionante. Notevole la partecipazione emotiva, soprattutto dei giovani della città, che vogliono dimostrare tutto il loro coraggio temerario. A sera partiamo per la Ciudad Encantada, che dista 35 Km. Siamo nella Mancia e in particolare sulla Serrania de Cuenca, territorio montagnoso e selvaggio.  La Ciudad Encantada consiste in un gruppo di rocce modellate in modo bizzarro dal vento. E’ troppo tardi per la visita. Entreremo domani. Visto che il posto è tranquillissimo (paragonabile ad un passo alpino, senza traffico), facciamo campeggio libero.

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20.09.2009 = Km 478. L’ambiente montano e i bei panorami mi invogliano a inforcare la mia fidata m.bike e passo quindi la mattinata compiendo un bel giro fino al “Ventado del Diablo”,  sorta di arco naturale dal quale si gode un’ottima vista sui sottostanti canyons e ai paesi successivi.

Compleanno nella Ciudad Encantada

Risalgo alla Ciudad Encantada. Gli amici stanno finendo la visita. Alle 12 partenza direzione Barcellona. Per proseguire verso Saragozza (direzione Nord/Est) percorriamo una strada che ad un certo punto ci preoccupa. Molto stretta, in salita, piuttosto sconnessa e soprattutto non incrociamo nessuno. Molto panoramica però. Il Tom Tom ci fa proseguire e non sbaglia. Dopo aver superato un passo, la strada finalmente migliora e ritorniamo sulle fidate autovia. A circa 140 Km da Barcellona, ci fermiamo a dormire vicino ad una gasolinera con ristorante.

21.09.2009 Km 152 Partiamo alle 9,00 e facciamo velocemente gli ultimi 150 Km che ci separano da Barcellona. Abbiamo scelto il camping “El Masnou” a Masnou, sobborgo a Nord-Est della città, sulla costa, in quanto è servito dal treno, che in poco tempo arriva a Plaza de Catalunia senza subire i rallentamenti del traffico. Nel primo pomeriggio siamo già in centro. Visitiamo il Barri Gotico con la cattedrale, passeggiamo sulla rambla, scendiamo al porto, monumento a Colon, visita al museo della marina ospitato nelle antiche darsene (Euro 3). Ci informiamo sui prezzi del traghetto per Genova confidando che siamo in bassa stagione, ma 283 Euro a camper ci sembrano troppi per evitare solo 800 Km. Cena a base di paella, tapas e sangria: ottimo (30 Euro a coppia). Ritorno in campeggio a mezzanotte.

22.09.2009//23.09.2009 Barcellona Dopo la visita di ieri, dedichiamo altre due giornate piene a Barcellona. Ne meriterebbe qualcuno di più se si considera che è la città più visitata al mondo. Ci dedichiamo in modo particolare ad approfondire la conoscenza del grande architetto catalano Antoni Gaudì. Si può iniziare dalla Sagrada Familia, in perenne costruzione. Avendola visitata già 22 anni fa, si nota un sensibile avanzamento dei lavori. Ma ci dicono che sono arrivati solo un po’ oltre la metà. Non la vedremo mai completata! Poi il Park Guell con il museo Gaudì. (biglietto cumulativo con la S.F.  Euro 13).Andiamo al Paseo de Gracia e vediamo (da fuori) la Pedrera. Poi la Tour Agbar, avveniristico grattacielo, l’Arco di Trionfo. La scelta è amplissima e ognuno potrà sbizzarrirsi a piacimento. Passiamo la serata a Barcelloneta, quartiere marinaro con bella spiaggia. E’ già buio, ma gli ultimi surfisti escono solo ora dalle onde. Se si vuole cenare a base di pesce, bisogna venire qui. L’ indomani ammiriamo l’ incredibile Casa Battlò di Gaudì. Il biglietto per la visita è sostenuto (Euro 16,50), ma secondo noi è indispensabile per capire a fondo questo grande artista. Poi, passeggiando ci vediamo il Palau della Musica Catalana (dall’ esterno che è già molto bello). Sarebbe consigliabile assistere ad uno dei numerosi spettacoli o concerti, perché ci dicono che l’ interno è stupefacente. Purtroppo per noi, gli orari non coincidono. Finiamo poi al Mercato de Santa Caterina.

E’ un mercato al coperto appena ristrutturato, dove, tra il resto, si mangiano degli ottimi piatti. Ritorniamo a Plaza de Catalunia per l’ ultimo treno e salutiamo Barcellona.

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VERSO CASA

24.09.2009 Km 847 Partenza alle 8,00 per affrontare il viaggio di rientro. Utilizziamo le autopista in Spagna fino al confine (La Jonquera) e quindi le autostrade francesi, per portarci più avanti possibile e, naturalmente le autostrade italiane, in Liguria. Alle 20,00 siamo nella bella area di sosta di Ovada (Al). E’ la prima volta che, in 35 giorni di ferie, facciamo esclusivamente viaggio. Ma era previsto.

25.09.2009 Km 398 Partenza direzione Valeggio sul Mincio.  Concludiamo le ferie con un bel pranzo in compagnia. Ferie finite! Quanto abbiamo visto!! Sarà un’ impresa mettere assieme tutti i ricordi.

DATI  RIASSUNTIVI

Su 35 giorni di ferie, abbiamo percorso in totale Km. 7.585. Il costo del gasolio è inferiore agli 800 Euro.

Pernottamenti: 20 in campeggio, 15 campeggio libero.

Costi dei campeggi: vedi tabella sottostante.

Conclusione:

Ci auguriamo che questo resoconto possa essere di aiuto a chi desideri intraprendere un viaggio in Spagna e Portogallo. Noi abbiamo fatto del nostro meglio per fornire le indicazioni più utili ai camperisti. Non ci resta che augurarvi buon viaggio. (Luigi Leveghi)

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Prosegue il viaggio dei due equipaggi del club in terra portoghese. In questa seconda parte avremo la possibilità di conoscere alcuni dei tesori artistici, culturali e  storici di grande splendore e valore di questo Paese. Grazie all’ampia documentazione fotografica vedremo edifici, monumenti, opere, paesaggi e scenari naturalistici di cui  il Portogallo è ricchissimo.  Non resta che augurare a tutti una buona navigazione mediante un’approfondita e attenta lettura che ci auguriamo carica di interesse e di piacere condivisibile.

(F. Martorano)

Testo: Gigi Leveghi

Foto: Annamaria Condini – Gigi Leveghi

01.09.2009 – Km 196 – Partiamo presto. Alle 7,30 è quasi buio. In effetti siamo nel punto più occidentale dell’ Europa. Inoltre in Portogallo siamo in un fuso orario posticipato rispetto a noi. Prima città che visitiamo è Viana do Castelo. Interessante.

Nel pomeriggio saliamo oltre Braga a Bom Jesu do Monte, monastero molto particolare con imponente scalinata e bellissimi giardini. Poi in 25 Km siamo a Guimaraes. Sorpresa: il camping Municipal è in montagna!! Dobbiamo salire a Penha. Domani, per visitare Guimaraes, scenderemo con la cabinovia. Per chi non intendesse sobbarcarsi la salita (e la discesa) per il campeggio, abbiamo notato diversi camper in un piazzale nei pressi dell’ antico castello, vicinissimo al centro.

02.09.2009 – Km 73 – Con la cabinovia (4 Euro a testa) scendiamo a visitare Guimaraes (nella foto), bellissima cittadina medioevale, prima capitale del Portogallo. Pranzo con il piatto tipico di questi posti: bacalao. Buono! Lo fanno in mille modi, le porzioni sono abbondanti ed i prezzi modici. Questa considerazione è valida per tutto il territorio portoghese. Verso sera ritorniamo sulla costa risalendo un po’ più a Nord per vedere i mulini di Apulia al tramonto. Dormiamo sul lungomare alle coordinate: N.41°28’58,9” W.8°46’35,6”.

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03.09.2009 – Km 52 – Partiamo presto e in un’ ora siamo al camping Salgueiros di Oporto, nel quartiere di Vila Nova de Gaia. Subito partenza in “autocarro” per il centro. Si scende al capolinea, nei pressi della stazione centrale (merita anch’ essa una visita per gli artistici “azuleyos”). Per comodità utilizziamo un bus scoperto per turisti che ci fa fare un giro minuzioso della città con descrizione di ogni palazzo e monumento. (Euro 19 a testa). Compresa nel prezzo una bella gita in battello sul fiume Douro e l’ entrata in una delle numerosissime cantine con descrizione della produzione del Porto e relativo assaggio. Completiamo la visita della bella Oporto e rientriamo con l’ultimo bus, così domani potremo procedere con il viaggio. I giorni passano veloci!

La bellissima città di Porto

Bathalta, particolare del Monastero

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04.09.2009 -  Km 274 – Usciamo dal campeggio alle 8,30. Arriviamo a Costa Nova per fotografare le particolari e graziose casette dipinte a striscie. Quindi Batalha, splendida abbazia e straordinario esempio del gotico manuelino (nella foto accanto). Entrata al Claustro Real e alla Sala do Capitulo (Euro 5). Stupefacenti anche le Capelas Imperfeitas. In circa altri 20 Km siamo a Fatima. Imponente la spianata davanti alla chiesa (due volte piazza San Pietro) e commovente veder la fede dei pellegrini, alcuni dei quali la percorrono tutta in ginocchio per adempiere ad un voto. Utilizziamo il parcheggio n. 11, che è comodo, gratuito e vicinissimo al santuario. Altri 40 Km e siamo a Tomar, storica cittadina a dimensione umana, capitale dei templari. Saliamo con i nostri camper al Convento de Cristo e parcheggiamo per la notte. Posto tranquillo e bella la vista sulla città appena sotto di noi. Scendiamo a piedi, e dopo una bella passeggiata ci fermiamo a mangiare al Gold Restaurante, che ci sentiamo senz’altro di raccomandare. Con Euro 34 mangiamo (e beviamo) in due in maniera meravigliosa. Nel frattempo Gianni e Annamaria, come sempre gentili e premurosi, tornano a cenare in camper per la tranquillità di tutti.

La Grotta de Mira de Aire

05.09.2009 – Km 118 – Alle 9,00 entriamo per primi nel Castello dei Templari che ospita anche il Convento de Cristo. (Euro 5). Visita interessantissima, che ci impegna tutta la mattinata. Notevoli alcuni esempi dello stile manuelino, contenenti elementi di espressione marittima, che ricordano il periodo d’ oro della potenza portoghese: quella delle scoperte del XVI secolo. In 30 Km arriviamo alle Grutas de Mira de Aire, la cui entrata costa Euro 6. E’ bello alternare la visita di tanti monumenti opera dell’ uomo, con un vero monumento opera della natura. Altri 35 Km per Alcobaça, monastero cistercense di Santa Maria. Splendidi i sarcofagi medioevali del re Don Pedro Primo e Dona Ines de Castro. Incredibili le cucine, testimonianza della vita non proprio monacale che si svolgeva in questo posto. Interessanti tutti gli altri ambienti del monastero. (Euro 5). Proseguiamo per Obidos (foto sotto) e parcheggiamo nell’ area di sosta alle coordinate N.39°21’22,4” W.9°9’24,8” vicino all’ antico acquedotto romano. Passeggiata in notturna nella bella cittadina storica tutta attorniata da mura, che ha il titolo di “Città delle Nozze”.

I sovrani portoghesi, per tradizione, conducevano subito dopo il matrimonio la propria consorte in questa bella località che, per questo motivo, divenne sempre più ricca.

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06.09.2009 – Km 85 - Conclusa la visita di Obidos, a mezzogiorno partiamo per Lisbona. In poco più di un’ ora siamo al “Lisboa Camping”, ai margini del parco cittadino Monsanto, estrada da Circovalacao 1400-061. Coordinate: N. 38°43’29,4” W. 9°12’29,1”. Impieghiamo il pomeriggio per fare un po’ d’ ordine in camper. Dopo 16 giorni di viaggio ce n’è bisogno sicuramente. Inoltre perfezioniamo il programma per il primo giorno di visita a Lisbona.

07.09.2009///09.09.2009 – Lisbona. Dedichiamo tre giornate piene alla visita di Lisbona, elegante capitale. Capiamo ben presto  che ne meriterebbe anche di più. Costruita su un gruppo di colline sul largo estuario del Tago, ha tutti i quartieri collegati da un’ incredibile rete di stradine, molte delle quali in forte pendenza, su cui si arrampicano tram, funicolari e ascensori. Alcuni la paragonano a San Francisco. Il castello di Sao Jorge da cui si dominano i quartieri dell’Alfama e della Baixa, il Bairro Alto che si raggiunge con uno stranissimo elevador, il quartiere di Belem con la straordinaria Torre e il Mosteiro dos Jeronimos, la Sé (cattedrale), il futuristico Parco delle Nazioni, la trasformano per noi visitatori in una sorta di grande parco di divertimenti urbano. Ognuno saprà organizzare la propria visita nel modo a lui più congeniale. Oltre i quartieri e i monumenti nominati, non dimenticarsi una visita all’ Oceanarium, il più grande acquario d’ Europa e il secondo al mondo e un’ altra al bellissimo museo Calouste Gulbenkian, le cui collezioni abbracciano tutti i grandi periodi dell’ arte mondiale. La prima cosa da fare appena si scende dall’ autobus a Praca do Commercio è la Lisboa Card. Noi per tre giorni abbiamo spese Euro 33,5 a testa. Da tener presente che ogni giorno in più costa relativamente meno. Da diritto a tutti i trasporti cittadini ed inoltre a sconti nelle entrate a musei e monumenti.

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10.09.2009//11.09.2009 Km 197. Lasciamo Lisbona, direzione Sul, cercando di passare sul ponte “Vasco de Gama”, il ponte più lungo d’ Europa (17 Km), già intravisto dal Parco delle Nazioni. Il tragitto normale passerebbe sul ponte “XXV Aprile”, anch’esso notevole. Con l’ aiuto del navigatore satellitare il percorso si rivela facile ed il ponte veramente impressionante. In circa tre ore arriviamo a Vila Nova de Milfontes. Dopo tante visite a musei, monumenti, cattedrali e chiostri desideriamo fare un po’ di mare e qualche giro in bici. Questo è il posto ideale. Infatti il paese sorge sull’ imboccatura di un grande fiordo, dove le mareggiate non riescono ad entrare. Si riesce pertanto a fare la vita da spiaggia come la intendiamo noi, senza vento eccessivo né onde esagerate. Il camping è in paese, distante dal mare. Ci sistemiamo allora in un’ area di sosta gratuita assieme ad altri camper, sopra una bellissima spiaggia. Nelle vicinanze (22Km) c’è da vedere Capo Sardao, che si può raggiungere in bicicletta. Dall’ oceano sale una fitta nebbia che aumenta lo sgomento della vista delle onde che si infrangono violente sulle rocce molto più in basso. Dopo cena, passeggiata per conoscere un po’ la bella Vila Nova. Decidiamo di passare in questo posto tranquillo un’altra giornata.

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12.09.2009 Km 407. Partenza verso Sagres e Cabo de San Vicente. Preferiamo non fermarci in altre località costiere dell’ Algarve, visto che sono diventate oltremodo commerciali e abbastanza ostili ai nostri mezzi. Preferiamo conservare in noi il ricordo del Portogallo storico-religioso del nord e quello più genuino delle belle Oporto e Lisbona. La punta di Sagres e il Cabo de San Vicente sono formati da scogliere così imponenti che, assieme allo spettacolo dell’ oceano sconfinato, mettono soggezione. Non c’è vento e quindi il mare è straordinariamente calmo. Avremmo preferito ammirare le grandi onde che normalmente colpiscono queste pareti gigantesche creando uno spettacolo unico. E’ comunque un bel vedere! Quindi, attraverso strade bellissime, in pratica autostrade gratuite, passiamo il confine e per sera siamo al campeggio Villsom a Dos Hermanas, ideale per visitare domani Siviglia.

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Fine della seconda parte

Il viaggio proseguirà nella 3° e ultima PARTE con il rientro in Spagna e la visita a Gibilterra e alle bellissime città dell’Andalusia e della Catologna. La pubblicazione  sul nostro sito di questo ultimo resoconto di  viaggio da parte dei protagonisti avverrà giovedì 11 febbraio 2010. Un appuntamento da non perdere.

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Un interessantissimo diario di viaggio in 3 puntate di due equipaggi del nostro club che dal valico di Resia, in Alto Adige, si sono diretti, attraverso la Francia, in Spagna e Portogallo, passando per la costa atlantica del Nord della Spagna e attraversando i Paesi Baschi, le Asturie, la Cantabria, la Galizia. Da qui, a discendere,  il Portogallo.  Poi di nuovo in Spagna per la visita a Gibilterra, Andalusia e Catalogna. Il rientro in Italia per la Costa Azzurra e  da lì, fino a Bolzano,  lungo i “biscioni” autostradali arcinoti.

Un resoconto ricco di spunti e di suggerimenti utili a chiunque desiderasse scoprire o ripercorrere in camper questa parte d’Europa. I protagonisti tengono conto delle bellezze da non perdere, dei punti sosta possibili, delle aree attrezzate e dei campeggi usufruiti. Un’ampia e qualificata  documentazione fotografica accompagna la visita ai luoghi con un minuzioso resoconto riassuntivo finale, nella parte terza, anche delle spese sostenute (musei, campeggi, autostrade, carburante, chilometri  percorsi ). Ai due equipaggi il ringraziamento del club per la stesura di questo lavoro messo a disposizione e i nostri più schietti e invidiabili complimenti per la bellissima vacanza che hanno saputo vivere assieme. (F. Martorano)

Testo: Gigi Leveghi

Foto: Annamaria Condini

I protagonisti del viaggio: Annamaria, Patrizia, Luigi e Gianni

Premessa

“L’ idea è stata quella di fare il giro della penisola Iberica scegliendo una via inconsueta, però molto piacevole e raccomandabile poiché si svolge su strade statali in genere poco trafficate. Si risparmia il pedaggio, si consuma meno gasolio e si gode di più il paesaggio. Abbiamo optato per questa strada, dopo aver letto il bel resoconto del viaggio effettuato nel 2007 dai Sigg. Galesso di Merano, che ringraziamo per l’idea”. (G. Leveghi)

Durata del viaggio : 35 giorni.

Partenza: 22.08.2009

Ritorno: 25.09.2009

PRIMA PARTE

da Bolzano fino all’ingresso in Portogallo

22.08.2009 – Km 582. Partenza da Bolzano.

Attraverso il Passo Resia – Landeck – Lindau – Freiburg si arriva in Francia. Dopo Moulhouse percorriamo un tratto di autostrada e dormiamo in un’area di sosta tranquilla nei pressi di Montheliard.

La città fortificata di Rocamadur

23.08.2009 – Km 642. Viaggiamo tutto il giorno in mezzo ad una campagna bellissima. Superiamo Dole, Chalon sur Saone, Moulins, Montlucon, Aubusson, Felletin, Tulle, Brive la Gaillarde e giungiamo a Rocamadur. La tappa si è rivelata piuttosto lunga, ma ne è valsa la pena. Rocamadur, nostro obbiettivo di giornata, è un vero gioiello suggestivo. Centro abbarbicato alla roccia: abbazia, cittadella fortificata, castello. Da vedere come abbiamo fatto noi sia in notturna, prima di una salutare dormita (nell’ area di sosta gratuita in compagnia di numerosi camper), sia la mattina dopo per assaporare questa splendida località anche alla luce del sole.

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24.08.2009 – Km 416. Viaggio attraverso queste località: Cahors (belle vigne!), Agen, Condom, Aire sur l’Adur, Hagetmau, Orthez, St. Jean Pied de Port, Roncisvalle. Dormiamo nel parcheggio tranquillissimo dietro il cosiddetto “Silo di Carlomagno” (nella foto accanto).

25.08.2009 – Km 302. Visitati il Cippo del Paladino Orlando, la Chiesa con bella statua di Santiago. Veniamo in contatto con i primi pellegrini che percorrono faticosamente, chi a piedi, chi in bicicletta il Camino de Santiago. Questo è un nostro primo comodo approccio. Un giorno, chissà che anche noi…! Proseguiamo verso Puente la Reina, Estella. Al Monastero di N. Senora de Irache si sosta nel piazzale vicino alla fonte del vino (gratuito e che vino!), S.to Domingo della Calzada. Arriviamo quindi al campeggio Fuentes Blancas a Burgos.

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La piazza centrale di Burgos

26.08.2009 – Visita alla città di Burgos. Dal campeggio si arriva in centro seguendo il Rio Arlanzon. E’ una bella passeggiata di 30/35 minuti. La città merita anche più giorni di visita, ma naturalmente, come per tutti gli altri centri visitati, rimandiamo a quanto descritto nelle numerose guide esistenti in commercio.

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27.08.2009 – Km 171 – Viaggiamo attraverso bellissime autovia gratuite e velocemente siamo alle famose Cuevas de Altamira, chiamate non a torto la Cappella Sistina della preistoria. Visita interessante. A soli 2 Km c’è la bellissima Santillana del Mar, cittadina medioevale conservata stupendamente. Si parcheggia con 2 Euro, ma se si intende trattenersi per una visita in notturna a soli 500 metri c’è il comodissimo campeggio “Santillana”, da cui, con una brevissima passeggiata, si arriva in paese.

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28.08.2009 – Km 311 – Dalla Cantabria ci spostiamo nelle Asturie. Piove ed allora, come consolazione, ci concediamo una sosta in un bel ristorante, che propone cucina asturiana. Tutto buono, piatti abbondanti, tanta gentilezza ed alla fine prezzi onestissimi. Forti questi spagnoli! Visitiamo alcuni paesini sulla costa e a sera, ci fermiamo a dormire a Navia.

29.08.2009 – Km 194 – E’ tornato il bel tempo. Il viaggio presenta scorci così belli che ci fermiamo parecchie volte per ammirare e fotografare scogliere, fari, paesi caratteristici come Ribadeo sul grande fiordo, Viveiro, Ortigueira, Cedeira. Annamaria, bravissima fotografa, oggi è scatenata.

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Arriviamo a Valdovino, famoso per la bella spiaggia e per il mare adatto al surf  da onda. Troviamo mio figlio Mirco con Chiara, che non avendo gli stessi giorni di ferie, ci hanno preceduto e stanno facendo il viaggio in “forma ridotta”. Passiamo il pomeriggio in spiaggia con loro e quindi al camping  “Valdovino”, poco distante, per cenare in compagnia.

Pomeriggio in spiaggia con Mirco e Chiara

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30.08.2009 – Km 205 – Alle 9,30 salutiamo già Mirco e Chiara, che ci hanno passato alcune dritte per il prosieguo del viaggio e partiamo per La Coruna. Paesaggio molto particolare: golfi, colline verdissime disseminate di casette variopinte. Arrivati a La Coruna parcheggiamo gratis alla Torre de Hercules ex faro romano su un bel promontorio. Saliamo sul faro. Poi, essendo tutti amanti del prosciutto crudo, pranziamo al ristorante Rey del Jamon consigliato dalla guida Lonely Planet (proviamo il belota, il jamon serrano e uno stupendo queso vieja castillia).

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Proseguiamo per Muxia (dove la tradizione narra dello sbarco di Maria con le spoglie di San Giacomo). Suggestiva chiesetta sul mare e monolite spezzato che ricorda il naufragio della petroliera Prestige avvenuto nel 2002 proprio qui davanti. Andiamo a dormire a Finisterre. Vi arriviamo con un bellissimo tramonto. Sono posti decisamente suggestivi sia paesaggisticamente, sia per il loro significato religioso. Al buio, sotto il faro,  gruppi di giovani pellegrini bruciano ciascuno un indumento usato nel viaggio, in segno di purificazione.

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31.08.2009 – Km 263 – Al risveglio il Capo Finisterre è una meraviglia: passeggiata, foto al sorgere del sole e partenza per Santiago de Compostela. Appena arrivati abbiamo parcheggiato comodamente all’ “Auditorio de Galicia” ben segnalato. Siamo infatti a 500 metri dalla cattedrale e vogliamo completare la visita in giornata. Qualora si intenda invece fermarsi e pernottare in campeggio, appena fuori città ce n’è uno. Noi ci dirigiamo subito nella piazza della cattedrale. E’ emozionante assistere all’ arrivo di gruppi di pellegrini che cantano e si esaltano. Sono emozionati anch’essi per la fine della grande fatica e per  il raggiungimento dell’ obbiettivo.

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Dopo la visita della città, alle 18,30, si riparte in direzione di Vigo.

Domani saremo in Portogallo. Il campeggio che dovremmo raggiungere si rivela una chimera, per cui facciamo sosta libera per la notte in un posto tranquillo tra Moana e Cangas.

Il resoconto del viaggio prosegue, nella 2 Parte, lungo le coste, le scogliere e le rinomate città del Portogallo.  Esso sarà pubblicato sul sito venerdì 5 febbraio 2010.

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Nicola Re: alba sull'isola di Lachea (Acitrezza).

Prosegue il nostro viaggio, addentrandoci nella 3 e ultima parte del nostro viaggio in Sicilia. Era cominciato sulla costa tirrenica ed era proseguito lungo quella mediterranea. Ora conosceremo la costa ionica, le sue spiagge, i suoi tesori, la sua gente. La gireremo in modo  capillare e scopriremo molte particolarità che ci premureremo di comunicare e di trasmettere ai soci attraverso questa 3 parte del servizio.  Il viaggio si concluderà con l’imbarco a Palermo per il rientro a Livorno. In totale 909 Km, ai quali se ne devono aggiungere altri 453 fatti in bicicletta.

Da Piazza Armerina a Cefalù lungo le meraviglie della costa ionica e di quella tirrenica e il rientro a Palermo per l’imbarco.

13) tappa: Da Piazza Armerina ad Acireale (Km. 140)

Acireale: Veduta del porticciolo di Santa Maria la Scala

Abbiamo percorso a ritroso l’autostrada da Mulinello fino a Catania, per poi risalire ad Acireale. Punto base sono stati i Campeggi di S. Maria la Scala (Camping La Timpa) e Fondachello (Camping Le Zagare) per Luigi e Silvana.  Noi invece abbiamo optato per una settimana in una casa vacanze nella zona agrituristica alle pendici dell’Etna, nel  “Parco Serra” a Viagrande.  Qui abbiamo lasciato il camper nel giardino della tenuta dei gestori Gae e Michele  Scandura . Per una settimana ci siamo goduti la gioia di una vacanza superlativa, oltreché della compagnia di persone straordinarie.  Grazie a loro visiteremo molti paesi e città della costa ionica (Taormina, Catania, Castelmola, Zafferana Etnea, Giarre). La soluzione  di questa formula di soggiorno da noi adottata e che ora proponiamo, è aperta a tutti, non solo ai camperisti. E’ un’idea di vacanza e di turismo itinerante ideale per riposare e allo stesso tempo visitare la costa ionica. La Casa Vacanze  “Dietro Serra” è posizionata in un luogo strategico poiché dista pochi minuti dal mare e dalla montagna. Ma non è tutto: si possono visitare Acireale, Catania, Taormina e i loro dintorni, in quanto sono località raggiungibili in poche decine di chilometri.  Il bello di questo soggiorno è di trovarsi posizionati  in uno degli angoli più strategici e più belli e panoramici in assoluto. Garantiamo la qualità della vacanza e della scelta di questo luogo. Vi consigliamo di provare .

Chiunque fosse interessato potrà approfondire il discorso collegandosi al sito: http://www.dietroserra.it

Michele e Gae Scandura, i proprietari di "Casa Vacanze Dietro Serra"

Sul Portolano, ad Acireale, viene indicata un’area sosta camper che noi però non abbiamo ricercato, sistemandoci nella maniera sopra descritta. La Costa Ionica orientale è viva e suggestiva, dominata dall’alto dalle pendici del vulcano. Di contro è un’area alquanto movimentata e trafficata, ricca di piccoli e grandi centri abitati, di strade strette e intricate che si susseguono una accanto all’altra. La segnaletica aiuta poco. Non per negligenza, riteniamo, piuttosto per le innumerevoli modifiche all’assetto stradale che è  attualmente in atto, viste le nuove rotonde che si stanno realizzando e inserendo nel piano viario. Ad esse non fa seguito un aggiornamento tempestivo della segnaletica stradale. Però i luoghi sono di mirabile bellezza.

Acireale: la rinnovata illuminazione della piazza della Bisilica di Pietro e Paolo

A cominciare dalla stessa Acireale, con il suo centro storico, la sua rinnovata Piazza Duomo, le chiese, le basiliche di S. Sebastiano e di Pietro e Paolo, le piazze e il mercato settimanale del sabato. Poi altra località da non perdere sono:  Santa Maria la Scala, un piccolo borgo di pescatori ancora intatto e raccolto attorno al suo caratteristico porticciolo; Aci Castello (imponente castello normanno), Aci Trezza (da vedere i faraglioni dei Ciclopi. Secondo la leggenda sarebbero i massi lavici che Polifemo scagliò in mare per colpire Ulisse).

Anche Catania, ci ha bene impressionato. Più di quanto pensassimo. Grazie alle esperte persone del luogo che ci hanno accompagnato, l’abbiamo potuta visitare due volte: sia di giorno, nella sua dinamica vita commerciale e sia di notte. La città cambia aspetto. L’illuminazione la rende  unica, diversa dalla luce solare e particolarmente affascinante. Quasi da non riconoscere. La luce trasforma e arricchisce le facciate delle chiese, dei palazzi, delle vie stesse, rendendo vivo e comunicativo quell’ aspetto artistico che il barocco sa possedere. L’illuminazione notturna di Catania sembra studiata per adornare  e ravvivare le vie del centro storico.  Catania è città votata alla vita serale e notturna all’aperto. Una vera passione per i giovani che pullulano per le strade fino alle prime luci dell’alba. Bar, locali, vie interne e viali di collegamento verso il centro città sono  affollati in ogni occasione e in ogni stagione. Il clima aiuta molto. Siamo rimasti senza parole nel vedere questa folla oceanica di giovani e meno giovani intenta a vivere così animatamente la notte.

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14) tappa: Da Acireale e Viagrande a Nicolosi e salita dal lato sud sul vulcano dell’ Etna. (Km. 57)

Nicolosi: veduta dell'Etna ancora imbiancata

La strada che conduce all’Etna dal lato sud, da Acireale a Viagrande e poi in alto a Nicolosi (entrambi meritevoli di una sosta e di un giro per i negozi di artigianato locale e di prodotti agro-alimentari  rigorosamente biologici) si apre  fino ad arrivare ai piedi del vulcano. La meta è il grande Parking del Rifugio Sapienza (quota 1910 metri di altitudine).

Ampi  parcheggi si aprono alla fine della strada e invogliano a  sostare e pure a pernottare (Euro 5 per le 24 ore). Da qui si possono compiere a piedi varie escursioni intorno ai crateri. I più comodi da raggiungere sono i crateri  Silvestri, a pochi passi dal parcheggio.

Etna: Parking RIfugio Sapienza

Sono proprio suggestivi, per la forma ampia e rotonda che sfiora la perfezione, così come pure per la profondità dei suoi crateri interni. Il  paesaggio lunare che si apre tutt’intorno lascia esterefatti.  Il luogo è affascinante e quanto mai singolare. Se poi vi trovate a vivere una giornata particolarmente limpida, beh… allora lasciatevi stupire dalla vista che si gode da lassù. Ma siamo solo all’inizio delle meraviglie: dal parcheggio infatti si diparte anche la funivia che porta a quota 2.700. Poi apposite Jeep fuoristrada consentono ai visitatori di salire oltre, fino a quota 3.000, nel punto dove  c’era il rifugio “Torre del Filosofo”. Di lui ora si  intravede  il tetto soltanto; l’edificio è stato distrutto dalla lava nel 1971. A questo punto le guide organizzano i gruppi per la visita ai crateri centrali (I prezzi non sono economici: funivia, trasbordo in Jeep e guida costano Euro 51 a persona) . Le guide attorno a ben 4 crateri di grandi dimensioni.  Il cratere centrale, immenso,  poi la “Bocca Nuova”, la più attiva e anche il cratere di  nord – est (è la cima più alta dei quattro) sono da vedere. E’ un giro  che consigliamo.

Dalla stazione a monte della funivia ci si può spingere  anche a piedi (2 ore). Molti escursionisti, soprattutto turisti  tedeschi, lo facevano mentre noi salivamo in Jeep, preoccupati per le muraglie di neve da superare che ancora si incontravano. Da ciò abbiamo capito  che in primavera sulla cima dell’Etna la neve  abbonda ancora.

Etna: Passaggio in Jeep tra muri di neve alti 7 metri. Siamo a quota 2.850 metri

Quanto alla cima del vulcano, a quota 3350 metri, la si può raggiungere prendendo contatto con il CAI , sezione di Catania (occorre prenotarsi). Apposite guide alpine organizzano “escursioni ad hoc”. I 350 metri infatti che separano la Torre del Flosofo con i crateri eruttivi sono definiti “a rischio”. La vicinanza alle bocche attive non è consigliabile: le esalazioni tossiche provenienti dal vulcano creano disturbi respiratori non da poco. Alla stazione a valle della funivia,  avvertono del pericolo. Le persone cardiopatiche,  asmatiche o quelle sensibili agli sbalzi di pressione sono avvisate.

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Speciale Mountain Bike  sull’Etna: tour attorno al vulcano

Ciò che vogliamo ora aggiungere e riportare è qualcosa di particolare, in quanto non è riportato nelle guide turistiche. Ai camperisti e ai turisti amanti della MTB vorremmo suggerire un giro in bicicletta attorno al vulcano. E’ poco conosciuto e non eccessivamente impegnativo. Lo si può pure dividere in due parti.  Noi abbiamo provato  il percorso SUD, che va dal Rifugio Ariel (mt. 1700) fino al Monte Fornello (mt. 2020).  L’abbiamo apprezzato e naturalmente lo consigliamo per la  varietà di ambienti che si incontrano. Uno più bello dell’altro.

Descrizione del percorso = Attorno a quota 2.000  c’è una strada forestale che consente di entrare nel Parco dell’Etna e gira tutt’attorno alla cima del vulcano. Vale la pena di andare a conoscerla. Ecco il percorso per raggiungerla:  Dal Rifugio Sapienza – dove noi abbiamo lasciato i camper – si deve discendere la strada principale per 3 Km in direzione di Nicolosi, fino al Grande Albergo; qui si gira a destra per poi arrivare al Rifugio Ariel.  Nei pressi c’è l’entrata nella riserva protetta del Parco dell’Etna. Si entra dal cancello (vedi foto) e poi ci si addentra tra i boschi lungo la strada forestale.

In bici si pedala dapprima  in piano e la strada si presenta asfaltata,  ma diviene sterrata dopo qualche chilometro. Ciononostante continua a essere  bene curata. Attraversa boschi di larici, faggi e betulle. Boschi fitti e suggestivi. Si direbbe un ambiente tipicamente alpino. Si prosegue  in piano attraversando un’aperta radura  verde che si alterna a numerosi deserti lavici, formati dalle colate di lava. La strada passa davanti a tanti  rifugi da bivacco, il più noto è il Rifugio Galvarina. Si superano anche alcuni promontori come il Monte Danza, il M. Vituddi (mt. 1878), il M. Palestra (mt. 2020), Mt. Fornello (mt. 1939) e altri ancora. Il giro, stupendo, prosegue tutt’attorno al cono del vulcano per totali Km 43.  Per ulteriori suggerimenti:  appoggiarsi al sito http://www.parcodelletna.it dove ci sono giovani guide di MTB che organizzano escursioni in bici (e non solo) con fantastiche  soste panoramiche e degustazioni  in trattorie tipiche del luogo.

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15) tappa: Dall’Etna a Francavilla di Sicilia – Gole della valle dell’Alcantara – (Km. 76)

Siamo discesi dall’Etna dal lato nord puntando su Zafferana Etnea (meritevole la visita a questo centro e alla piazza del paese, alla chiesa e al panorama che si affaccia sulla costa ionica dalla terrazza del parco inferiore). Siamo poi discesi a Giarre e in autostrada abbiamo preso la direzione per Giardini Naxos. Qui abbiamo imboccato la SP 185 e risalito la Valle del fiume Alcantara. Una strada sinuosa, racchiusa tra dolci colline ricche di coltivazioni, conduce a Francavilla di Sicilia e poi a Castiglione. Nel fondovalle scorre il fiume omonimo, l’Alcantara, le cui acque sono di un verde smeraldo intenso, così particolare per quelle zone da farci ricordare i torrenti carsici friulani. Le sue gole sono formate da pareti di roccia lavica caratterizzate da bizzarre forme geometriche. In estate il livello delle acque del fiume si riduce per via delle secche e dei prelievi per le irrigazioni agricole. I turisti possono allora entrare, con appositi stivali a coscia lunga, camminare lungo il  letto del fiume e incunearsi nelle gole.

Foto ricordo delle gole dell'Alcantara

100 metri di suggestiva visione di queste originali pareti strette e a picco. Le rocce hanno bizzarre quanto originali forme geometriche. Nel periodo primaverile il fiume è nel pieno del regime di portata dell’acqua. Quindi le gole sono inavvicinabili. Si possono ammirare da questo punto dove  noi ci siamo immortalati (è una passeggiata comunale con libero ingresso. Le scale portano sulla riva del fiume); altra soluzione: sono visibili  dall’alto. In questo caso occorre passare per la biglietteria. Il costo è di 5 Euro).  Lo spettacolo delle gole merita lo stesso anche se non è possibile entrare in acqua. Dove dormire con il camper: esistono più aree, soprattutto verso Francavilla. Però noi ne abbiamo proprio inaugurata una comodissima che è stata aperta  proprio nel giornpo del nostro arrivo. E’ situata di fronte all’entrata del parco delle gole. E’ una piccola area sosta, però molto funzionale e bene organizzata. Può accogliere 10, 12 camper . Questo il numero del cellulare del proprietario 329 – 0368136). In bicicletta dall’area ci siamo spinti a Francavilla, per visitare il centro e il convento dei frati minori cappuccini che ha origini cinquecentesche. All’interno si trova un museo con alcune celle dei frati che testimoniano come queste persone vivevano. Poi molte sale ricolme di attrezzi per le loro attività di sopravvivenza in quei tempi. Dall’ingresso del convento: un bel panorama dell’Etna e di Castiglione. Sempre a Francavilla, però spostandosi verso il fiume Alcantara, è stata ideata una bella passeggiata lungofiume; parte da Francavilla, aggira la collina del castello e costeggia  il fiume per alcuni chilometri. Le foto per contemplare quel  paesaggio sono d’obbligo.

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16) tappa: Dalla Valle dell’Alcantara a Taormina, a Castelmola e poi Messina (Km. 112).

Riteniamo inutile presentare le bellezze di Taormina. La sola vista del teatro greco, opera d’arte assoluta,  incorniciato tra la vista del mare da una parte e dell’Etna dall’altra, lascia impresso uno dei ricordi più piacevoli di tutto il viaggio. Ma c’è ben altro da vedere. Situata in una posizione stupenda, su un altopiano di 200 metri sul mare, Taormina delizia per il suo panorama ineguagliabile a 180°. Inoltre il centro storico ha innumerevoli palazzi e monumenti di valore storico – artistico. La via principale, Corso Umberto I, è  zona pedonale di altissimo livello per i suoi negozi, ristoranti, bar. Ai lati viuzze e scalinate si diramano tra case e profumi di dolci fatti in casa e tanti fiori alle finestre, sulle porte e nei giardini. Per pernottare: molte le aree per  camper nei pressi (A Giardini Naxos). Per il parcheggio invece si possono utilizzare i grandi spazi appositi ai piedi di Taormina. Poi ci si può servire dell’autobus navetta che porta al paese. Ma è a  Giardini Naxos (5 Km da Taormina) che si trovano le aree sosta complete per camper, nonché una spiaggia dorata e numerose testimonianze archeologiche da visitare. Però noi desideriamo parlarvi di Castelmola. Ci ha estasiato questo paesino.

Una vera sorpresa per noi. Dovevamo andare con persone del luogo per conoscerlo e apprezzarlo appieno. Pensavamo fosse una novità per tutti. Ignoravamo  invece quanto piacesse a personaggi del calibro di Liz Taylor e Richard Burton o di Burt Lancaster e quanto qui si mescolassero alla gente comune e vivessero in anonimato durante i loro soggiorni.   Castelmola è un paese di aerea bellezza: regala panorami imponenti, superiori alla stessa Taormina.  Viene  definito “il paese dei panorami “. Sovrasta Taormina di 200 metri e con i suoi 529 metri sopra al mare offre scorci straordinari.  Perderli sarebbe un delitto.  Oltre alla strada si può salire a Castelmola anche a piedi ed è una camminata molto particolare ed avvincente. La consigliamo, sebbene richieda un certo impegno. Si sale in 90 minuti.  Si parte da Taormina (poco fuori Porta Messina) e si sale lungo un’ampia scalinata a gradoni larghi che facilitano  il passo e riducono la fatica. Si arriva al Santuario (Madonna della Roccia) e poi,  con ulteriori 40 minuti di ascesa, si arriva  al centro del paese.

Il sentiero è un passaggio obbligato tra  agavi, fichi d’india, aloe e  fiori gialli  che abbelliscono il cammino e il paesaggio. Il paese è a picco sul mare e colpisce subito la particolare  pavimentazione geometrica che si distribuisce per tutto il paese. E’ realizzata con un mosaico di pietre laviche bianche e nere. Se invece si vuole raggiungere Castelmola in camper c’è posto nel piccolo parking (in primavera non è così affollato) all’ingresso della porta dei Saraceni. A piedi si accede subito alla piazzetta principale, dove si trova il Duomo di S. Antonio. La disposizione delle case, dei vicoli strettissimi, della pavimentazione, delle scalinate strette e tortuose affascinano e premettono quello che poi lascerà senza fiato: i punti panoramici della costa. La vista del mare, da Messina a Siracusa, e la visione  dell’Etna dal quel promontorio, ripagano dell’impegno per il percorso svolto. Qui è rinomata la produzione del vino alla mandorla. E per chi desiderasse trascorrere una serata goliardica, il Caffè – Ristorante Turrisi, nel cuore del paese, lascerà piacevolmente esterefatti.  Di nuovo siamo  costretti a dire: provare per credere.

Castelmola: Piazza S.Antonio

Messina: il porto

Di Messina abbiamo molto poco da dire, se non per sottolineare le difficoltà che abbiamo avuto con il camper. Non ci sono aree o punti sosta in città e quindi non abbiamo potuto visitarla. Anzi, a tal proposito, vorremmo avvertire i camperisti che esiste un campeggio a nord della città, nei pressi del Pantano Grande, in direzione del faro in punta, che non viene menzionato.  E’ indispensabile per chi desidera visitare la città o  la punta a nord  e la bella zona di mare e di spiaggia che  lì  si estende.

A noi, e ad altri equipaggi, era stato consigliato di andare verso la Punta del Faro di Capo Peloro, oltre la località Ganzirri.  Sconsigliamo tale soluzione. Ci siamo inoltrati in un luogo che poi si è rivelato intricatissimo,  con stradine strette, piene di macchine in sosta su ambo i lati. Alcune vie  sono prive della segnalazione indicante “il vicolo cieco”. Un disastro. Sarà che ci siamo capitati a tarda sera, sarà stata  la pioggia battente che in quel momento ci aveva colti di sorpresa, sta di fatto che tra quelle vie e viuzze ci siamo persi e poi incastrati tra le file di auto. Infine, siamo  finiti nei vicoli ciechi tra le case. E’ stato difficilissimo uscirne. Manovre complicatissime per tornare poi a Messina, due ore dopo, nel cuore della notte,  stanchi e provati. Non conoscendo la zona, meglio andare a colpo sicuro: entrate nel campeggio indicato a Ganzirri, a nord di Messina.

17) tappa: Da Messina a Oliveri e Tindari (66 Km).

Tindari: La bellissima spiaggia vista dal Santuario

In autostrada, da Messina, siamo arrivati a Oliveri e ci siamo sistemati presso l’area di sosta “Azimut” (12 Euro tutto compreso). Molto bella la zona. Qui i ristoranti offrono il pesce a prezzi accettabili. Oliveri dispone di ampie spiagge e di passeggiate lungomare. La più interessante è quella ai Laghetti Marinello (10 minuti a piedi dall’Area). Sono specchi d’acqua formati dall’alta marea che si trovano isolati rispetto all’ampia fascia di spiaggia sabbiosa che si protrae in avanti. Luogo di oasi naturale ideale per la nidificazione dei volatili e tanta flora e fauna acquatica intorno. Suggestive anche le rocce e le pareti che li sovrastano, sulla cui cima troneggia il Santuario di Tindari. Questa costruzione, recente, è meta di pellegrinaggi ed è fonte di richiamo turistico – religioso per la presenza della Vergine Nera bizantina. All’interno, ricostruita con quadri in mosaico, la storia del suo ritrovamento.

Tindari: Facciata centrale del Santuario

Fuori dal santuario invece una piazza a terrazza si affaccia sul mare e attira i visitatori per il bel panorama sulle spiagge sottostanti. La veduta spazia da Capo Calavà fino a Capo Milazzo. Dall’area sosta Azimut, di Oliveri, è possibile prendere l’autobus per raggiungere il santuario. Noi ci siamo saliti a piedi utilizzando un sentiero alquanto scosceso e maltenuto che passa da Oliveri sotto all’autostrada e poi aggira il colle si affaccia sul mare e  che gradualmente si spinge tra 2 vallette interne verso l’abitato di Tindari. Superbe le panoramiche della costa dall’alto del sentiero. Il Santuario, di recente costruzione, ospita una Vergine di colore che è stata rinvenuta dal fondo del mare da una nave bizantina affondata. Tindari è meta di pellegrinaggi in maggio e in settembre. Per il rientro a Oliveri abbiamo provato, invece, a percorrere a piedi la strada. Non è stata una bella idea: la strada è stretta, piena di curve, priva di marciapiedi e molto trafficata. Inoltre si allunga di parecchio poiché fa un giro largo e  all’interno  che non conviene (7 Km ).  Meglio rientrare con  l’autobus di linea.  Molti anche i ciclisti che si cimentano nella salita al Santuario.  La strada si presta ed è invogliante.  Però lo consigliamo solo alle persone bene allenate. Non è cosa per tutti.

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18) tappa: Da Oliveri a Cefalù (Km. 125)

Cefalù: il duomo

Cefalù: è un incantevole villaggio di pescatori,  ora anche zona turistica ricca di attrattive e di cose belle da vedere. Il Corso Ruggero divide in due parti l’abitato: la parte occidentale del paese è tipicamente medievale; quella orientale, più ampia e con molto verde parchi e giardini e ville, era con ogni probabilità una zona residenziale riservata ai ricchi del tempo. Nel cuore di Cefalù si innalza il sontuoso Duomo costruito nel 1100 in pietra dorata. Bellissimi i suoi mosaici all’interno, sui cui risplende nella parte alta dell’abside il Cristo Pantocratore a testimonianza della sua luce nel mondo.

Dove sostare: ci sono due aree sosta sul lungomare, vicinissime al centro e bene segnalate. Anche nel Portolano. Entrati nel paese e superata la ferrovia, occorre proseguire diritti eprendere la terza strada a sinistra, quella dell’accesso al mare. La prima area è molto spaziosa. e non ha problemi di capienza. E’ upriva di  corrente. Altrimenti, uscendo dall’autostrada, a 5 chilometri da Cefalù ci sono 2 campeggi sul mare; sono disposti uno accanto all’altro. Offrono buoni servizi. Il prezzo è uguale quasi  a quello dell’area. Noi ci siamo sistemati, nel primo dei due Camping perché aveva un’ottima piscina, una spiaggia con vista sul promontorio di Cefalù.

Da qui il rientro a Palermo e l’imbarco per Livorno.  Da ricordarsi infine che arrivati al porto di Livorno, al suo interno c’è un’area sosta dove è possibile trascorrere la notte. Attenzione però: esso si trova dalla parte opposta rispetto al molo d’imbarco della Compagnia  GNV. Dista circa 5 Km.  Non è segnalato e per trovarla facilmente consigliamo di seguire la segnaletica che indica gli imbarchi per la Sardegna e Corsica delle Moby Lines. L’area è molto funzionale, è provvista di acqua e pozzetto; curata e pulita; è protetta perché per raggiungerla bisogna oltrepassare un punto di controllo  con tanto di sbarra e  di guardiani che  si trova 150 metri prima. Arrivando è sulla sinistra. La notte l’area è sicura, tranquilla  e  bene controllata. E’ gratuita.

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CONCLUSIONE = Abbiamo compreso attraverso il nostro viaggio che la Sicilia è un concentrato di vita, di tesori, di natura, di paesaggi e persone.  Ogni angolo racchiude infatti capolavori  in cui storia, territorio e tradizioni si fondono insieme e divengono “capitale”  di arte e cultura ricco di valori umani. La popolazione locale è parte integrante.  In Sicilia si vive il fascino più profondo del Mediterraneo. Esso si evidenzia attraverso  l’attaccamento delle persone alle proprie  radici.  Abbiamo avuto la netta sensazione che questa terra abbia ampi potenziali e grandi risorse qualitative di  sviluppo e di crescita per un miglior stato di vita e di cooperazione.

Abbiamo notato quanto siano le stesse persone del luogo ad avvertire l’imbarazzo del proprio sistema sociale e lo stato di crisi permanente  in cui sono costrette a vivere. Inquinamento, sporcizia ai bordi delle strade, disoccupazione, sfruttamento insano del territorio, disorganizzazione amministrativa, abusivismo edilizio, cementificazione selvaggia…  sono problemi presenti da secoli nella loro vita quotidiana. Li avvertono, li riconoscono. Ma sanno  altresì, e proprio sulla loro pelle, quanto siano duri e difficili da sradicare. Ma le potenzialità ci sono.  Si avvertono maggiore coscienza, sensibilità e potenzialità critica verso tali tematiche. Come uscirne?  Gradualmente. Spetta ai giovani entrare in scena. Loro solo possono comprendere quanto le bellezze che li circondano  siano un patrimonio da salvaguardare e da sviluppare. Occorre adoperarsi per far capire loro quanto questo territorio, con i suoi incantevoli  paesaggi, siano un “investimento” culturale, sociale, etico. Ma non solo: anche e soprattutto politico. Occorrono scelte supportate di più alti  valori di rispetto dell’ambiente. La Sicilia, se protetta adeguatamente, può garantire vita migliore per tutti.

“Pertanto, cari giovani, la Sicilia, la Vostra e nostra cara Sicilia, occorre proteggerla, tutelarla, preservarla, valorizzarla. Oggi più che mai. Questa terra, patria di grandi pensatori, scrittori, cultori, è una grande terra. Giovani, sappiate considerarla,  sappiate apportare su di lei giusti equilibri di sviluppo e non di sfruttamento o degrado. Sappiate tutelare i tesori che vi circondano come essi realmente meritano. Solo così avrete gli elementi per lo sviluppo e per nuove condizioni di vita. Siate consapevoli, giovani, del patrimonio straordinario che possedete”.

Con questo diario noi crediamo di dare un piccolo  quanto doveroso contributo per tutto ciò che abbiamo visto e goduto. A nome di tutto il club, l’augurio di un buon viaggio a coloro che vorranno compiere  in camper il giro di questa meravigliosa isola mediterranea utilizzando l’occhio vigile e attento della salvaguardia e del rispetto.

Fabio Martorano

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Realmonte: La stupenda "Scala dei Turchi" di marna bianca

Da Realmonte ad Agrigento, Noto, Portopalo, Piazza Armerina: dal Mediterraneo allo Ionio e da qui il passaggio all’interno della Sicilia

Ci sembra utile proseguire con la descrizione del nostro viaggio ed estendere le nostre esperienze ad altri camperisti e turisti intenzionati a conoscere la Sicilia  come abbiamo fatto noi. Si sappia comunque che per essere visitata a fondo e bene, come merita, quest’isola richiede più momenti e fasi e periodi di vita. Molte località famose le abbiamo rimandate ad un prossimo viaggio in quanto è impossibile vedere tutto in un sola volta.

9) tappa: Da Siculiana Marina ad Agrigento e a Licata (Km. 73)

Suggestiva visione: così appare la "Scala dei Turchi" discendendo da Realmonte

Per le nostre escursioni in bici abbiamo trovato ideale piazzarci con i nostri camper a Siculiana Marina (Campeggio le Canne – prezzo 12 Euro al dì). Buona la pizzeria e il ristorante al suo interno ma la spiaggia e il mare in quel punto non sono da menzionare. Vogliamo piuttosto consigliarvi la gita alla favolosa Scala dei Turchi di Realmonte. E’ una scogliera di marna bianca (un mix bianchissimo di argilla e calcare) che discende a gradoni verso il mare. La vista, dall’alto, ha dell’incredibile; risalirla poi dalla spiaggia e camminarci sopra… è un tuffo al cuore dall’emozione. Questa parete, sullo sfondo di un mare color verde smeraldo chiarissimo, merita da sola il viaggio. Perderla è come tralasciare uno dei tesori più particolari della Sicilia. Poi, a seguire, la Riserva Naturale di Torre Salsa: un’area protetta che racchiude vari habitat, sia verso il mare, sia verso i suoi monti interni. Buone le aree (sono segnate sul Portolano), anche se un po’ isolate e lontane per i giri in bici che ci eravamo ripromessi.

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Di Agrigento, della Valle dei Templi e della vasta area archeologica che l’attornia non servono le presentazioni in un simile diario. Meglio una normale guida. Quindi diciamo subito che per sostare non ci sono problemi (nei parking dell’ingresso agli scavi è possibile anche dormire – Euro 12).

Agrigento: Panorama del Tempio della Concordia

A Licata Marina invece ci siamo appoggiati all’area di sosta “La Sorgente” (prezzo 11 Euro), luogo pittoresco, sul mare; ospitali, simpatici, volenterosi i 2 gestori.

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10) tappa: Da Licata Marina a NOTO e Siracusa (Km. 170)

Noto: L'area Parking di Noto visto dal finestrino del treno per Siracusa

La strada in questa tappa, come detto già nella prima parte di questo diario, ci ha impegnati non poco. Un’impresa per noi e riteniamo per tutti i camperisti evitare le buche e i disagi che il percorso rappresenta. Nonostante l’attenzione, qualche brutto sobbalzo l’abbiamo preso. Siamo arrivati a NOTO stanchi e provati; in compenso abbiamo avuto il conforto di infilarci la sera in un’incantevole area sosta, immersa nel verde dei limoneti. Si chiama Noto Parking e si trova in Contrada Faldino che è all’ingresso di Noto provenendo da Siracusa. E’ gestito dal sig. Sipala Michele (cell. 328 8065260). Queste le coordinate forniteci dal gestore: 36° 53’ 00’’ N; 15° 05’ 06’’E. Molto meritevole sia come area, sia come luogo di relax e punto appoggio per la visita alla città o al mare (Noto Marina). I gestori gentilmente prestano gratuitamente un servizio navetta per il centro cittadino che a piedi non dista più di 10 minuti.

Noto Parking non è comunque l’unica area camper a Noto. In paese ne abbiamo viste segnalate altre. Noi ci siamo trovati benissimo in questa e ci piace segnalarla anche per i prodotti biologici in vendita per i clienti. Poi ognuno valuti di persona.

Noto: 3 domenica di maggio e la manifestazione dell'Infiorata

La città di Noto è riconosciuta patrimonio dell’UNESCO e definita “capitale del Barocco”. Noi siamo capitati giusto in tempo. Infatti non solo abbiamo potuto ammirare la città vestita a festa, ma anche assistere alla famosa cerimonia dell’ INFIORATA (ricordarsi che è nella 3° domenica di maggio). Fiori e petali sulle strade, nelle case, nelle chiese. Attorno una cornice suggestiva di monumenti, edifici e palazzi barocchi. Sontuoso stile e irripetibile pagina dell’arte.

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Da Noto inoltre suggeriamo di prendere il treno locale per andare a SIRACUSA (anch’essa patrimonio UNESCO). Noi in questo modo ci siamo liberati del pensiero del camper, del parcheggio in città e abbiamo gustato il piacere del relax senza l’obbligo del camper per un giorno e così ci siamo potuti ammirare il panorama della costa ionica di quel tratto di mare dal finestrino del treno. Abbiamo dedicato a Siracusa un’intera giornata (ma riteniamo che ne occorrerebbero due).

Siracusa: mercato del pesce

E’ una città molto bella per lo stile architettonico e per il carattere storico e popolare che evidenzia. A noi inoltre è sembrata una città ordinata e pulita e bene servita. Merita, suggeriscono le guide, di essere guardata “con il naso all’insù” per la bellezza dei suoi palazzi medievali e ancor più per i particolari del Barocco che anche qui ovunque risalta. Da non perdere: la visita al quartiere dell’ Ortigia, poi la Piazza Duomo con i suoi palazzi intorno; L’Area Archeologica con il teatro greco (in parte rimodernato), l’Anfiteatro Romano e l’Orecchio di Dionisio. Segnaliamo ancora l’escursione alle foci del fiume Ciane (in barca). Ci si inoltra in un tratto ricco di vegetazione e dove, soprattutto, primeggia il papiro a ciuffi.

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11) tappa: Da Noto a Pachino, a Marzamemi, a Portopalo di Capo Passero (Km. 46)

Portopalo: panorama della spiaggia ionica

Questa zona dell’estremo punto sud orientale l’abbiamo visitata per più giorni in bicicletta. Le spiagge di Roselli, San Lorenzo sono luoghi naturalistici con spiagge dorate tra case di villeggiatura. La Riserva di Vendicari è un parco caratterizzato da ampi laghi salmastri (chiamati pantani); ettari di costa e di spiagge protetti a tutela dell’avifauna. Qui occorre il binoccolo in quanto gli uccelli particolari e rari (fenicotteri in primis) ci sono, eccome, ma amano posizionarsi in punti tranquilli e distanti dal sentiero. Come centri abitati Marzamemi e Capo Passero, Portopalo meritano in particolar modo: sono centri a testimonianza del passato e del presente. Il primo è racchiuso attorno a un graziosissimo borgo peschereccio poiché qui, una volta, era fremente la vita dei pescatori  (stupenda la conservazione e la tutela del suo centro storico, con la piazzetta dedicata alla Regina Margherita) che si realizzava attorno a quella tonnara che era la seconda più grande di tutta la Sicilia. Marzamemi deriva dall’arabo (Marsa al-hamen che significa baia delle tortore) e viveva appunto della tonnara. Qui spinti dal vento e dalle correnti, arrivavano i grandi tonni argentei. Tonni di dimensioni enormi. Li ricordano anche di pesi superiori alla mezza tonnellata. Un’epopea quella delle mattanze in queste acque, fatte di forza di braccia, di sudori e sangue. E di leggende. Invece di Portopalo possiamo dire che ancora oggi vive del suo porticciolo e dell’attività dei pescatori. Il pesce non è più quello di una volta, è modesto il pescato, ma ci si accontenta. Ogni giorno la sua vita si anima al sopraggiungere dei pescherecci e i compratori affollano le banchine. Scene di vita modeste rispetto al passato ma che si ripetono e  che rinsaldano la tradizione: si urlano i prezzi, si richiamano commercianti, affaristi, piazzisti e turisti. A  Portopalo è possibile vedere la fusione tra i due mari (Jonio e Mediterraneo appunto): una linea bianca  nel mare, a circa 800 metri dal porto,  consente perfettamente di vedere le due correnti marine che si incontrano.  A Pachino (bella la piazza centrale, la chiesa e la disposizione delle strade intorno) viene indicata dal Portolano un’area sosta. Noi invece ci siamo piazzati con i camper in una proprietà privata di campagna in quanto i campeggi della zona erano ancora chiusi. Unica nota dolente: a Pachino credevamo di trovare distese di campi coltivati al sole; speravamo di vedere così i pregiati pomodorini, o i meloni, oppure le angurie del luogo. Invece al loro posto … solo distese enormi di plastica per le serre. I contadini hanno mutato le loro abitudini di coltivazione della terra. Oggi non lavorano più come una volta, sotto al sole. Preferiscono le serre a discapito della qualità. Così si anticipano i tempi, si lavora di meno e soprattutto nella stagione primaverile soltanto  a danno  dei prodotti. Risultato: (in negativo) prodotti senza colore, sapore e genuinità. Una delusione.  Rimangono solo le coltivazioni delle vigne che procedono  secondo tradizione.

Pachino: grandi distese di serre

Ovunque teli bianchi e plastica ovunque. Una delusione constatare quanto sia cambiata l’agricoltura da queste parti: la maturazione dei prodotti agricoli al sole è  un vago ricordo. Tutto viene soppiantato dalle coltivazioni in siti artificiali, carichi di trattamenti chimici e con il risultato di prodotti meno maturi, inodori e insapori. Rimane solo la coltivazione dei vigneti e dei carciofi. Un’ultima annotazione prima di cedere il passo alla prossima tappa: consigliamo la visita alla Villa del Tellaro (è una villa romana del 400). Emergono importanti resti musivi. Riaperta al pubblico da poco tempo, questa residenza privata offre l’opportunità di vedere splendidi mosaici. Hanno ricami decorativi pregevoli e una cromaticità ritenuti ancora più intensi rispetto alla stessa Villa Imperiale del Casale di Piazza Armerina.

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12) tappa: Da Pachino a Piazza Armerina e alla Villa Imperiale del Casale (Km 178)

Piazza Armerina: Vista del centro storico dalla Villa del Casale

Occorre andarci appositamente a Piazza Armerina ben sapendo che avremmo poi rifatto a ritroso un bel tratto di strada. Grazie all’autostrada è stato tutto facilmente possibile e in giornata siamo poi ritornati sulla costa ionica per riprendere il nostro tour lungo la costa orientale e dirigerci a nord di Catania. Piazza Armerina è situata su un’altura di 700 m ed è attorniata da prati e boschi. Per raggiungerla, dall’autostrada E932, è preferibile uscire a Mulinello e da qui proseguire lungo in direzione di Piazza Armerina. In un raggio limitato si trovano diverse riserve naturali. Nei pressi uno dei più importanti patrimoni dell’UNESCO: la Villa Imperiale del Casale, un’imponente costruzione romana che dispone di una completa pavimentazione in mosaico di altissimo pregio, eseguita da mastri – artigiani africani. Dal 1997 è patrimonio mondiale. Stupendi i mosaici, ma scadente struttura che la riveste e la protegge. Il tutto ci è apparso molto mal tenuto, con fatiscienti coperture, materiale arrugginito tutt’intorno, e un precario quanto sempliciotto percorso retto da impalcature che ricordano più un cantiere edile che non un impianto a tutela di quell’ enorme valore artistico culturale che la Villa, di per sé, rappresenta. Validi e ampi i parcheggi, nei quali è possibile sostare e dormire (pagamento non dovuto ma richiesto dagli abusivi mediante un’ offerta).

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Fine della Seconda Parte. La terza e ultima parte sarà pubblicata sul sito il giorno 01  dicembre 2009.  Non perdetela!!

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DIARIO DI VIAGGIO: LA SICILIA IN PRIMAVERA

Prima parte: Da Palermo a Siculiana Marina in 8 tappe

Testo e foto* : Fabio Martorano.

*(se non specificate di altro autore o provenienza)

San Teodoro (Marsala) : Tramonto verso le isole Egadi

La Sicilia in primavera mostra i suoi tesori  più originali ed emozionanti ed esprime il meglio di se stessa in questo periodo dell’anno. La Sicilia è una parodia di colori e di profumi che si sprigionano  nell’aria e trasformano i paesaggi in fulgide visioni di armonia e poesia insieme. Paesaggi degni della migliore coreografia mediterranea.

Diario di viaggio.

Due equipaggi del Camper Club Alto Adige – Südtirol hanno voluto compiere in primavera il giro della Sicilia in senso antiorario, da occidente a oriente. Inoltre hanno voluto sperimentare la recente formula della compagnia navale GNV che da Livorno porta a Palermo secondo la formula “Camping on Bord” (nave + camper). In Sicilia poi hanno provato anche  a spingersi verso l’interno in bicicletta per verificare l’esistenza di alcune reti ciclabili a lunga percorrenza riportate sulla guida turistica.

“Questo diario di viaggio potrà forse essere utile ai soci e ai camperisti interessati a questa meta. Meglio ancora se  in primavera.  Mettiamo a disposizione la nostra esperienza di viaggio. Riporteremo notizie sui luoghi da noi visitati,  le aree di sosta e i campeggi aperti, con i relativi prezzi, e  i punti sosta liberi di cui abbiamo potuto usufruire e le soluzioni alternative che abbiamo messo in atto durante il nostro lungo soggiorno. Un caro saluto a tutti”.

I protagonisti del viaggio: Silvana, Luigi, Oriana, Fabio

PREMESSA

Natura in fiore nella Riserva dello Zingaro

Devo ammetterlo: non credevo quanto fosse bella la Sicilia in primavera. Non c’è isola del Mediterraneo che allo sbocciare della bella stagione possa reggere il confronto con lei. Troppa la varietà, la ricchezza della sua natura e delle sue meraviglie. Ogni suo luogo, in questo momento dell’anno, si trasforma in un assortimento di colori e di profumi vivi, esplosivi, inebrianti. Da lasciare increduli. Estasiati. Ovunque si volga lo sguardo si rimane coinvolti dall’incanto dei paesaggi avvolti in un clima piacevolissimo. E poi, che bellezza non trovarsi invischiati nel traffico delle masse estive di turisti o dal caldo ossessivo e impietoso dei mesi di luglio e agosto che rendono le giornate più difficili e sofferte. In primavera tutto è diverso. E’ un piacere immergersi nella tranquillità della natura di questi luoghi e  godere della pace e della mitezza del clima che contorna ogni sorta di visione.

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Periodo di viaggio: 24 aprile – 7 giugno 2009

Abbiamo voluto provare la nuova formula camper + nave promossa dalla GNV.

Camping-on-Board sulla linea GNV da Livorno a Palermo

in camper = Partendo da Bolzano, in totale abbiamo percorso 3.700 Km. Pochi per la verità, in quanto abbiamo voluto sperimentare l’offerta 2009  “Open Deck” (Livorno a Palermo) della Compagnia di Mare GNV (Grandi Navi Veloci).

In nave = La GNV da quest’anno ha introdotto due nuove motonavi (si chiamano Coraggio e Tenacia) sulle quali è possibile fare Camping on Board dal 1° aprile al 31 di ottobre. Due le rotte: a) da Livorno a Palermo; b) da Genova a Barcellona. La prima riserva 30 postazioni per i camper. In essi è possibile pernottare. Si dispone di elettricità, docce e servizi igienici. Un’ottima soluzione. A conti fatti il risparmio di tempo e di denaro è reale.

In bici = Abbiamo percorso in tutto Km 453.

Altri numeri del viaggio:

Gasolio = ci sono occorsi e 425 litri in totale, di cui 186 litri nella sola Sicilia (Km. 8,7 per litro) per una spesa totale di 450,92 Euro (costo medio del gasolio al litro Euro 1,059).

Autostrade = Tot. Euro 35,00 – L’abbiamo poco utilizzata, servendoci di superstrade nazionali e strade provinciali che sono risultate scorrevoli e meno trafficate del previsto.

In nave = Euro 206,00  (2 persone + camper +  assicurazione). Tempo di percorrenza da Livorno a Palermo: 19 ore.

Condizioni delle strade in Sicilia

Opera-autostradale A 29 vista da Segesta

- Le autostrade: i tratti da Messina a Palermo e da Messina a Catania sono a pagamento; i rimanenti gratuiti.

- Strade nazionali e provinciali: in generale buone.

Unica nota dolente: la statale 115 da Agrigento a Noto: la strada è molto dissestata, piena di buche insidiose. Soprattutto il tratto da Gela a Noto. Le cartine stradali indicano in quel tratto la presenza di un’autostrada. Invece c’è solo la SP 115. Le persone del luogo , a cose fatte, ci  hanno poi consigliato di aggirare “l’ostacolo” mediante la SP 640 che da Agrigento porta a Caltanisetta e in autostrada raggiungere Catania e Siracusa. Da lì Noto, Modica, Piazza Armerina e Caltagirone sono subito raggiungibili. Un giro più lungo ma più snello e sicuro. Sulla SP 115 abbiamo faticato e rischiato anche la rottura di un semiasse o di un cuscinetto per via delle buche profonde e maldestre che si insinuano sull’asfalto. Raccomandiamo pertanto la massima prudenza.

Servizi sosta camper: La Sicilia è ricca di aree sosta per camper. Spuntano ovunque. Sono bene segnalate sia nel Portolano, sia in loco. Tutte sono attrezzate con acqua, luce e pozzetti di scarico.

Aspetti positivi e negativi riscontrati nelle aree

Aspetti Positivi = Cordialità e ospitalità da parte dei gestori. L’accoglienza è il loro fiore all’occhiello. Ovunque persone disponibili. Alcune aree offrono anche i prodotti delle loro coltivazioni (agrumi, ortaggi, frutta secca, verdure, liquori, olio e dolci).

Aspetti Negativi = Abbiamo rilevato:

1) La mancanza di un listino prezzi esposto all’ingresso delle aree.

Dovrebbe esserci ma non c’è. Il prezzo viene comunicato a voce dal gestore al momento dell’arrivo e non sempre coincide con quello riportato dal Portolano.

2) In parecchie aree la corrente elettrica si paga extra ed è molto cara (3 Euro al dì).

3) Attenti alle fregature. All’arrivo nell’area in più di un’occasione ci è stata “appioppata” dal gestore una tariffa che poi non è risultata veritiera (sempre più cara di quello che dovrebbe essere). Lo scoprivamo al momento di ripartire. Il gestore era assente e l’impiegato ci applicava la tariffa giusta. Così scoprivamo che i prezzi reali erano inferiori del 35% o 50% rispetto a quelli che ci erano stati detti dal gestore all’arrivo. Questo ci è capitato ben tre volte e in luoghi diversi. Logico dedurre che i turisti, in assenza di un listino di riferimento, sono facile bersaglio delle furbizie altrui. Ognuno tragga le conclusioni che vuole.

4) Ricevuta fiscale: oscuro oggetto del contendere.

In parecchie aree private la ricevuta non esiste. Viene sostituita da una stretta di mano. Non tutti però: abbiamo trovato anche aree  con persone oneste che ce l’hanno rilasciata. Poche ma buone.

5) Cosa scegliere: Area di sosta o campeggio?

Confrontando i prezzi delle aree sosta con quelli dei campeggi in bassa stagione, questi ultimi risultano poco più cari; in compenso offrono maggiore spazio, più servizi e migliore qualità al soggiorno. Merita confrontare i prezzi e possibilmente trattare per concordarli.

6) Piste ciclabili

Ferrovia abbandonata a Pachino

Attenzione: Nella nostra guida di viaggio sulla Sicilia si parla di reti di piste ciclabili ricavate da vecchie linee ferroviarie abbandonate. Ebbene, non esistono. Alla Casa Editrice (che per rispetto non desideriamo citare) sono state fornite notizie fasulle. L’abbiamo accertato e dimostrato inviando un ampio documento fotografico e spiegando la situazione di pericolo che si veniva a creare nel seguire le sue indicazioni. Saranno corrette quanto prima. Ce l’hanno assicurato.

Nel frattempo: se trovate scritto nella vostra guida che da Castelvetrano ad Agrigento, da Siracusa a Ragusa e da Noto a Pachino siano stati realizzati percorsi ciclabili a lunga percorrenza, sappiate che non è per niente vero e quindi ragionare di conseguenza. Noi ci eravamo preparati al viaggio in Sicilia in funzione soprattutto di queste ciclabili. Enorme la delusione. Le linee ferroviarie sono ancora lì, abbandonate a se stesse. Certo che l’idea sarebbe eccellente e il giorno che si vorranno davvero realizzare diverranno un richiamo turistico senza precedenti. Per ora sono solo sogni. Ciononostante, è bene dire che molte zone della Sicilia sono visitabili comunque in bicicletta, purché si utilizzino contrade  interne. Sono a uso promiscuo ma poco trafficate. Noi abbiamo percorso 453 Km su percorsi validi e affidabili.

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7) Randagismo:

Cani-randagi davanti al Duomo di Palermo

E’ un problema grave. In Sicilia come in tutto il Sud Italia. Inutile nasconderlo. I Comuni fanno quello che possono:  canili pieni,  adozioni con chiari limiti, sterilizzazioni di massa costose e sporadiche e non sempre applicate dai Comuni.   Di contro questi animali si riproducono e si moltiplicano in maniera esorbitante. Li si trova un po’ ovunque. Vivono alla giornata e quando hanno fame e soprattutto  girovagano in branchi numerosi, divengono imprevedibili. Sanno divenire aggressivi per un nulla. Durante il nostro soggiorno, i giornali locali hanno riportato alcuni casi di persone assalite senza motivo. Stessa cosa è capitata allo scrivente nelle campagne di San Lorenzo, lungo il fiume Chinisia. Per precauzione abbiamo poi cercato di girare  sempre in gruppo e di non avventurarci in zone troppo abbandonate o in spiagge deserte. Ci hanno raccomandato i locali, alla loro vista, di non tenere in mano bastoni o simili, (tipo bastoncini da passeggio o da trekking). I cani potrebbero aizzarsi contro. Attenzione soprattutto  quando si va in bicicletta. Ci siamo resi conto  che i randagi non sono abituati a vedere i ciclisti. Il movimento delle gambe sui pedali li attira. Pertanto  PRUDENZA.

Diario di Viaggio (per tappe)

1) tappa =  L’imbarco sulla linea  GNV  Livorno – Palermo: il viaggio in nave dura 19 ore (meglio calcolarne comunque 22h. vista l’obbligatorietà di presentarsi tre ore prima della partenza). Molti i tedeschi e gli olandesi al seguito della formula..

Relax e Solarium durante la navigazione

Una volta a bordo, viene fornito dal personale l’allacciamento per la corrente. E’ vietato l’uso del gas. A disposizione servizi e docce molto funzionali. Ai piani superiori un ottimo Self Service e un Solarium che fa vivere momenti di autentico relax.

Per saperne di più: www.gnv.it oppure consultare il Call Center: +39 010 2094591.

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2) tappa = Visita alla città di Palermo e Monreale

Parcheggio del mezzo e Punto sosta.

L'interno del Parking

Noi ci siamo serviti del Parking Idea-Vacanze (ex Freesbee Parking),  gestito dal sig. G. Battista Di Piazza. L’area si trova a pochissima distanza dallo scalo. Uscendo dal porto, si svolta a destra e si percorre la via F. Crispi; alla rotonda sempre diritti per Via Cantieri Navali e poi Via Montepellegrino. Si arriva in un attimo alla rotonda di Via Imperatore Federico. Si gira a sinistra e l’area è subito lì, sulla destra, al n° 116. Di fronte si nota il palazzo della Fiera del Mediterraneo e una Concessionaria Fiat.

L’area è custodita 24 ore su 24. (Sito Internet www.ideavacanzepa.it ). Nei giorni di punta meglio prenotarsi (tel. 091542555). Il parking dispone di buoni servizi (docce e corrente pagamento extra). E’ utile sapere che nell’area si trova anche un servizio assistenza per ogni mezzo e marca di camper. Lì si può pure noleggiare un camper.

I servizi autobus per il centro da questa area sono molteplici e molto funzionali. Fra le varie formule possibili, noi abbiamo verificato che l’autobus 101, permette di entrare nel cuore della città ogni 10 minuti. La fermata è a 5 minuti. E’ comodissima e, oltre a tutto, per raggiungerla bisogna passare davanti a una delle più rinomate pasticcerie di Palermo (Pasticceria Alba). D’obbligo fermarsi per la colazione e… non solo. A Palermo abbiamo dedicato tre giorni, ma la città ne meriterebbe qualcuno in più, soprattutto se si vuole includere la visita al duomo di Monreale e ai dintorni.

Visita alla città. Cosa non perdere di Palermo:

La città vecchia e i suoi gioielli: i mercati, i vicoli, le chiese, i palazzi, le specialità e le tradizioni gastronomiche e dolciarie.

Palermo: Interno della chiesa La Martorana

Palazzi, monumenti e chiese. Prima fra tutte la Cappella Palatina, definita “il più bel gioiello religioso mai concepito dal pensiero umano“.  Trovasi  all’interno del Palazzo dei Normanni e risalta  la perfetta fusione di arte bizantina, araba e latina insieme.  – Poi la Cattedrale di Palermo, la Porta Nuova in Corso Emanuele, Il Parco d’Orleans, il Palazzo Reale della Regione; i 4 Canti in Piazza Vegliena, la Fontana di Piazza Pretoria del ‘500, la meravigliosa e ristrutturata chiesa di S. Caterina; da non perdere pure il duomo di Monreale (prendere l’autobus 389). Ma ci sarebbe tanto altro ancora da vedere. Palermo è un tesoro di città, purtroppo bisognosa di ristrutturazioni e di recuperi urgenti. Gran parte del patrimonio architettonico e culturale, nonostante sia di valore inestimabile, si sta deturpando e sbriciolando.

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3) tappa: da Palermo a Scopello ( Km 71) = La Riserva dello Zingaro (Lato Sud)

Da Scopello si accede al lato sud della Riserva dello Zingaro. Autentico paradiso del Mediterraneo. Scopello è un piccolo borgo, sul quale si distingue un baglio del ‘700 che domina il mare. L’ingresso alla riserva è a 3 Km. A Scopello si trova un’area attrezzata ma anche un grande parcheggio pubblico. Essendo bassa stagione e  l’area chiusa, siamo arrivati con il camper fino all’ingresso sud della riserva. Lì abbiamo parcheggiato e pernottato per una notte.

Stupenda panoramica della Tonnara di Scopello

Da non perdere: -

La visita alla Tonnara di Scopello (meraviglioso angolo panoramico con l’edificio che si affaccia sui faraglioni e le sue insenature del Golfo);

- La Riserva dello Zingaro lato sud (ingresso Euro 4). Magnifico primo esempio di tutela ambientale ideato in Sicilia. (1700 ha). Panorami mozzafiato, natura stupenda, insenature e calette dai colori turchese al verde smeraldo, dall’azzurro intenso al celeste cristallino. Promontori sul mare donano al paesaggio il fascino della natura incontaminata e primordiale. Qui la vegetazione in primavera offre un saggio eccellente del suo splendore. Il sentiero l’attraversa per 8 Km (visita completa: minimo h. 4). Noi abbiamo preferito suddividere la visita alla Riserva in due giorni, il primo giorno visitandola da sud (Scopello appunto) fino a metà riserva (Cala Berretta); nei giorni successivi invece, da nord, entrando da San Vito Lo Capo.

Una delle tante spiaggette nella Riserva dello Zingaro

All’interno: 2 aree pic-nic, vari musei dislocati lungo il cammino. Tutti da vedere. Il luogo è curato, pulito, protetto. Perfino i cestini dei rifiuti sono in armonia con l’ambiente (in canna di bambù).

Raccomandiamo per la visita alla Riserva dello Zingaro:

- scarpe robuste a cavigliera alta (il sentiero è sterrato e in alcuni punti scosceso);

-  acqua potabile appresso, in quanto non esistono sorgenti all’interno. N. B. = Una fontana è posta all’ingresso della biglietteria di Scopello.

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4) tappa: Da Scopello a San Vito Lo Capo (Km. 43)

Non c’è collegamento diretto fra i due paesi. Occorre ritornare indietro per Castelluzzo e riprendere la SP 187.

San Vito lo Capo è una località balneare, con spiaggia ampia e acqua cristallina. La costa è meravigliosa e va dal Capo del Faro alla vecchia Tonnara del Secco. All’ingresso di San Vito si trovano numerose aree attrezzate. Alcune sono molto esterne al paese. Noi desideriamo segnalarne una sul mare, a sinistra del paese. E’  in direzione del faro:  si chiama “Solarium” ed è in Via del Faro 36 (cell. 340 – 0609889. I campeggi sono paralleli alla strada della spiaggia, bene posizionati, comodi e bene serviti. In bassa stagione il loro costo è pressoché uguale alle aree di sosta. Meritano l’attenzione qualora si desiderasse soggiornare un po’ di giorni. Consigliamo di contattare le strutture e trattare il prezzo.

Specialità gastronomiche del luogo: il Cous – Cous di pesce e la pasta di trucioli. Ci hanno indicato i residenti di appoggiarci al ristorante “Alla Carbonella”in quanto predispone ottimo servizio pure per l’asporto al camper. Confermiamo.

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5) tappa: Da San Vito Lo Capo a Erice (Km. 70) = Visita alla cittadina

Da non perdere questo centro storico. Secondo la leggenda il sito fu costruito dai compagni di Enea,  lasciati qui forzatamente dopo l’incendio di alcune navi. Erice offre molto: Le viuzze antiche, la chiesa matrice, il castello di Venere, i dolci tipici del luogo soddisferanno la scelta fatta. Ma soprattutto panorami sono splendidi qualora la giornata si presenti limpida e soleggiata. Ideale la visita a questo luogo.  Dal colle di Erice si distendono infatti scenari suggestivi: a nord quello sul golfo del Monte Cofano, a sud sulla città di Trapani, con la Via del Sale e la vista del mare e delle isole Egadi. Parcheggio per camper (tranquillo) presso Porta Spada.

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6) tappa: Da Erice a Segesta (Km. 48) = Visita al tempio Dorico e al teatro greco

Discendendo a ritroso da Erice fino al bivio di Valderice abbiamo fatto rotta su  Segesta con  l’autostrada (N.B. evitare assolutamente di scendere da Erice con il camper per la stradina che è diretta a Trapani). La zona archeologica è situata tra dolci colline che avvolgono il tempio e il teatro antico in una sorta di infinite tonalità di verde e di colori. Possibilità di sosta: presso l’area parking della biglietteria.

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7) tappa: la Via del Sale: Trapani, Mozia e Marsala (Km. 37)

Questo tratto, che costeggia la laguna, è ricca di saline e offre uno spettacolo unico nel suo genere. Noi l’abbiamo percorso tutto in bicicletta fino a Marsala. Sul lungomare c’è infatti una strada interna, libera dal traffico,  che evita la SP 21. Si possono ammirare le varie piscine e soprattutto avvicinarsi ai mulini che servivano a immagazzinare l’acqua e a macinare il sale. Per la sosta e il pernottamento con il camper, consigliamo l’ampio parcheggio che si trova di fronte all’imbarco dell’isola di Mozia (1 Euro) in Contrada Spagnola. Prima, a pochi km, c’è anche la tenuta di San Teodoro (vedi Portolano) che gestisce un’area riservata molto bella di  un club nautico locale. E’ a pagamento (18 Euro) e situata in riva al mare. Superato l’aeroporto di Trapani- Birgi, per la SP 21 si segue per le località Birgi  Novi e San Teodoro. Abbiamo sostato sulla spiaggia assieme ad altri camper di turisti tedeschi. A sera qui vi attende uno stupendo tramonto  sulle isole Egadi. A pochi metri anche un ristorantino molto invitante ed economico: si chiama  “La Torre di S. Teodoro”. Ottimi gli antipasti di mare.  Squisiti. Un’altra area camper è possibile trovarla 5 Km prima di Marsala lungo la Contrada Spagnola. Basta proseguire sul lungomare dopo il  parcheggio dell’isola di Mozia in direzione della città.

Da non perdere: Le riserve saline di Trapani e Paceco, Nubia (parco WWF), l’isola di Mozia; Marsala.  Noi abbiamo visitato il centro città e le Cantine Mothia, dove il vino viene venduto anche sfuso e a un ottimo prezzo).

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tappa: Da Castelvetrano a Siculiana Marina (Km 89)

Non essendoci la ciclabile prevista abbiamo optato per la sosta a Castelvetrano (ha anche un’area attrezzata in loco) e un giro in bici, attraverso viabilità promiscua secondaria, fino a Selinunte e alle foci del Belice.

Castelvetrano è un centro  sottovalutato. A torto: il centro cittadino merita moltissimo. Le due piazze centrali inglobano monumenti e palazzi davvero pregevoli. Noi abbiamo parcheggiato e pernottato nel parcheggio interno presso la chiesa di Trinità di Delia. E’  una  chiesa arabo-normanna,  condotta da privati (l’abitazione dei proprietari è accanto. Vi consegnano la chiave per visitare la chiesa e chiedono 2 euro). Di fronte alla chiesa, c’è il parco Trinità, che si affaccia sull’omonimo lago artificiale. Ha prati intorno verdissimi che creano un quadro bucolico indimenticabile. In bici abbiamo programmato la visita a Selinunte e alle foci del fiume Belice. La zona è divenuta parco naturale ed è proprio bella da visitare. E’ ricca di passerelle di legno e di passaggi tra dune dorate.

Il parco sfocia su una spiaggia incantevole, prescelta non solo dai turisti stranieri ma anche dalle tartarughe di mare per la deposizione delle uova.

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FINE della PRIMA PARTE. La Seconda parte sarà pubblicata sul sito il giorno 26 novembre 2009. Non perdetela!

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(Foto:  Silvana Morandi,  Beatrice Ballestriero Gavatta)

PRIMA  ESPERIENZA  DI  VIAGGIO  INTINERANTE  ORGANIZZATO  DAL  CAMPER  CLUB  ALTO ADIGE – SÜDTIROL

Positività, organizzazione e collaborazione sono, oltre al ricordo di affascinanti scenari, il bagaglio umano  che ci portiamo a casa! ( Silvana Morandi)

Durante il viaggio abbiamo avuto modo di vedere e di apprezzare l’Olanda nel suo massimo splendore dei colori e delle coltivazioni che si trasformavano in infinite geometrie rosse, bianche, gialle, rosa, arancio.

Alla partenza erano presenti ben 19 mezzi.

La conoscenza fra noi era  sommaria e superficiale; durante i giorni trascorsi insieme abbiamo imparato a conoscerci meglio e a collaborare tutti insieme per la buona riuscita del viaggio. Abbiamo rispettato le esigenze di ognuno, pur mantendo i vincoli delle prenotazioni effettuate dai responsabili (campeggi, musei, parchi e itinerario).

Periodo: dal 25 aprile al 03 maggio 2009.

Resoconto del viaggio: Venerdì 24/4 Partenza da Bolzano

Possibilità di sosta a Würzburg (DE), area di sosta lungo il fiume. Km 650

Sabato 25/4 = Würzburg – Dordrecht (NL) km 700 c.a.  Sosta al campeggio “Het Loze Vissertje” a Dordrecht (20 € ad equipaggio). Dista circa 12 km dai mulini.

Domenica 26/4 = Visita ai mulini di Kinderdijk. I 19 mulini patrimonio dell’Unesco risalgono al 1740. Furono costruiti per drenare l’acqua in eccesso nel fiume Lek, proteggendo cosi le terre retrostanti dalle inondazioni causate dalle frequenti piogge. La zona ha conservato in gran parte il suo aspetto originario.

Pomeriggio: visita a Gouda, città famosa per il formaggio. Parcheggio al “Klin America” vicino al centro. In serata arrivo a Noordwijk al campeggio “Le Parage” dove ci sistemiamo per due notti (45 €).

Lunedì 27/4 = Visita al parco Keukenhof: il parco floreale più grande e più bello d’Europa. 32 ettari, 7 milioni di bulbi tra tulipani, narcisi, giacinti ed altri fiori esplodono in tutti i loro colori e la loro freschezza creandone un incantevole gioco di colori. Serata in campeggio che dista solo 5 km dal parco.

Martedì 28/4 = Alkmaar: cittadina famosa per i suoi formaggi. Parcheggio al “Parcade” sulla Petterstratt vicino al centro (3 ore 2,10 €) e visita alla città. Pomeriggio: si prosegue per la diga Ajslutdijk, diga di sbarramento più grande dei Paesi Bassi. Costruita tra il 1927 e il 1932 la diga è lunga 32 km, larga 90 mt ed arriva ad un altezza di 7,25 mt sopra il livello del mare. Vera opera di ingegneria umana la diga è stata costruita per non permettere al mare di “rubare” la terra dando così la possibilità di coltivare terreni resi fino ad allora impossibili.

In serata arrivo a Giethoorn, singolare cittadina quasi priva di strade tale da essere chiamata la Venezia del Nord. Area di sosta prenotata “Camperplaats de Zuiderkluft” e ottima cena al ristorante “ de Tulip”. Bella serata trascorsa tutti insieme.

Mercoledì 29/4 = Visita in battello lungo gli stretti canali di Giethoorn che ci permette di “invidiare” la pace, la tranquillità, il verde e le belle case della cittadina. Trasferimento sulla diga del lago Ijsselmeer che ci riporta nell’Olanda del Nord con tappa a Enkhuizen dove la visita allo “ Zuiderzee- Museum” ci racconta la storia e tradizioni locali della pesca al commercio. Un villaggio di edifici antichi con dimostrazioni di artigianato locale come la bottega del velaio, la farmacia antica, la macelleria, la scuola, la lavanderia ci riportano indietro nel tempo e ci fanno vivere una giornata genuina.

In serata trasferimento all’area di sosta di Volendam, caratteristico paesino a 40 km da Amsterdam.

Giovedì 30/4 = Finalmente in bici per la visita di Marken (12 km circa), piccolo centro che, con le sue piccole case verdi, si rispecchia sull’acqua. Prima era una isola di pescatori, ora il paese è collegato da un ponte e il turismo di passaggio è sicuramente aumentato.

Visita poi ad Edam, altro paesino caratteristico, famoso sia per il formaggio che per la pesca delle balene.

In serata arrivo ad Amsterdam, con sistemazione al campeggio Zeeburg (2 notti 53 €).  Oggi in Olanda è giorno festivo:  è il compleanno della regina Beatrice e tutta Amsterdam è in festa! Noi, a dire il vero, restiamo molto scettici ed apprezziamo poco la grande confusione, il nauseabondo odore di urina ed il tappeto di lattine vuote di birra che invadono la città ed il canale principale dove è in corso una grande festa per l’occasione.

Venerdi 01/5 = Amsterdam: visita prenotata al Van Gogh Museum , dove sono esposte più di 200 opere dell’artista olandese, realizzate nei suoi 10 anni di attività. Tra le più importanti ricordiamo tutti il suo autoritratto, il campo di grano con mietitore, i girasoli. Visita della città con i suoi edifici e piazze più importanti (Dam – Rijskmuseum – Anne Frank house).

Ci concediamo una visita guidata a bordo di un battello che attraversa i numerosi canali e ci fa scoprire ogni piccolo angolino segreto della città.

Dopo una intensa giornata rientriamo in campeggio per un saluto e un brindisi finale e l’augurio di altre esperienze  piacevoli e interessanti.

Il Presidente Sassani ringrazia pubblicamente Silvana Morandi. Perfetta organizzatrice del viaggio

Sabato 02/05 e Domenica 03/05 = Il nostro tempo a disposizione sta per scadere e il lavoro ci attende, rientriamo attraversando la Germania con le sue comode autostrade facendo tappa per una cena e sosta notturna all’area camper di Norinberga.

Punto sosta a Werfen per visitare l'Eisriesenwelt

Alla scoperta delle rarità geologiche e naturalistiche dell’Austria lungo il fiume Salzach.

Testo: Fabio Martorano

DATI UTILI:  Percorso svolto: da Hermagor, in valle di Gail, è partito il tour programmato dal club. Siamo passati  attraverso Weissbriach nella Valle della Drava e poi lungo la strada nazionale fino a Spittal dove abbiamo preso l’ autostrada dei Tauri (A10)  in direzione di Salisburgo. Le nostre mete più a nord erano le località di Bischofshofen, St. Johann in der Pongau e infine  Werfen. Dopodiché abbiamo  risalito la Valle della Salzach fino alle sue origini, passando per Zell am See, Mittersill, Neuchirchen e Krimml. Il rientro a casa, a Bolzano, è avvenuto attraversando il Fedbertauerntunnel e  Lienz. Da qui il rientro attraverso l’alta Pusteria.

Chilometri percorsi: 909 Km. (considerando Bolzano come punto di partenza e di arrivo).

Luoghi visitati: La Gola del Garnitzer in Valle di Gail (Garnitzenklamm); la Strada Alpina del Nock (Nockalmstrasse); la forra del Lichtensteinklamm; il ghiacciaio dell’Eisriesenwelt all’interno della montagna; le cascate di Krimml, il passo alpino del Felbergtauern; infine la città di Lienz.

Resoconto e descrizione dei luoghi visitati

1) meta: (17 agosto 2009)  Visita alla Garnitzenklamm (Valle di Gail).

Partiti i soci che dovevano o volevano rientrare in Italia, il gruppo del tour ha dedicato la prima giornata di viaggio alla visita della gola del Garnitzen, utilizzando la bicicletta per risalire la valle fino all’ingresso del sentiero. Il percorso è bene segnato.

Il club alpino di Hermagor (Osterreicher Alpenverein Sektion Hermagor), gestisce e cura questo luogo delizioso. In esso ha ricavato lungo la gola del torrente Garnitzen un suggestivo percorso. 10 ponticelli spettacolari permettono infatti percorrere in lungo la strettissima valle e di passare in più punti le pareti che sono a precipizio sul torrente e che altrimenti diverrebbero invalicabili.

Non è un percorso facilissimo, né una gita proponibile a tutti: occorre infatti fare  attenzione, tenere alta la concentrazione e avere dimestichezza con questi sentieri di montagna. Lungo il sentiero ci sono punti esposti, per cui è bene avere sotto controllo le apposite corde in ferro che affiancano il sentiero. Occorrono poi buoni scarponi. Niente bastoncini:  sconsigliatissimi! Intralciano, ingombrano. Utilizzarli eventualmente solo per  discendere dalla strada.

Il tragitto è di 5 chilometri e sale dai 630 fino ai 1640 metri (fino alla Garnitzenalm). Volendo si può proseguire fino in cima al Passo del Pramollo. (Tempo previsto: 6 ore). Il sentiero Garnitzen si suddivide in 4 parti. Alla fine della seconda  (2 h) e terza parte (2,45 h) c’è la possibilità di uscire dalla gola e di collegarsi ad una strada forestale che ritorna comodamente al punto di partenza aggirando la valletta del torrente e passando davanti alla chiesetta di St. Urbano (mt. 879). Da lì  all’ingresso della gola ci vogliono soli pochi minuti.

Laura e Gastone si tuffano nelle acque gelide del torrente

Un attimo di riposo durante la salita

2) meta: (18 agosto 2009)  La strada alpina del Nock (Nockalmstrasse)

Il giorno 18 agosto, da  Hermagor, abbiamo oltrepassato con il  camper l’altopiano del Weissensee, e ci siamo collegati alla strada della Drava fino a Spittal. Siamo entrati quindi in autostrada (A10) in direzione di Salisburgo con la prima uscita a Innerkrems per poi dirigerci verso la  strada alpina del Nock. Questa è lunga 35 km e con i suoi 52 tornanti si attraversa un Parco Nazionale che è unico nel suo genere in Europa per le sue montagne molto arrotondate e morbide.

Panorama del Passo del Nock con i suoi monti arrotondati (Foto di repertorio)

La Nockalmstrasse possiede il più grande patrimonio boschivo di abeti rossi e pini cembri delle Alpi orientali. Ma la straordinarietà dei suoi Nockberge sta nell’aspetto inconfondibile dei suoi “Nocken” rotondi (vedi foto).

Foto ricordo alla Glockenhütte

Sono vette che  ricordano le nocche della mano e sono una rarità geologica  dell’intera regione alpina. Uno splendore l’effetto che esse hanno destato ai nostri occhi.  Il paesaggio merita, così come piace avventurarsi su questa strada alpina  che viene ben tollerata dal camper. Non ha salite ripide, né punti di difficoltà particolari. Occorre la solita prudenza e il controllo del motore in discesa. Non si può pernottare nel parco, ma ci sono i campeggi esterni, tutti bene segnalati.

3) meta: (19 agosto 2009)  Lichtensteinklamm

Completato il giro del Nock siamo rientrati in autostrada A10 (Tauernautobahn) in direzione nuovamente di Salisburgo, dopo essere ridiscesi dalla parte opposta del Nockalmstrasse (ossia da Ebene Reichenau e Varwald), costeggiando il lago Millstätter. Siamo usciti a  Bischofshofen/ St. Johann in Pongau (55 Km prima di Salisburgo) e abbiamo risalito per 4 Km il fiume Salzach fino  nel paese di St. Johann.  Le segnaletiche del Lichtensteinklamm sono evidenziate già all’ingresso del paese. Questo luogo è un autentico miracolo della natura: una forra solcata e modellata dalle acque impetuose di un piccolo torrente che nei secoli ha formato un passaggio strettissimo e vorticoso.

La gola del Lichtensteinklamm (foto da depliant)

La forra la si può visitare anche qui passando tra le passerelle e sentiero, protetto da apposite tavole  che rendono il cammino sicuro alla roccia. Ci sono anche passaggi nei tunnel che trasformano la visita in una sorta di avventurosa passeggiata, oltreché piacevole. Il percorso termina di fronte a una grande cascata. Due parcheggi all’ingresso sono idonei anche al camper. Consigliamo la visita.  L’apertura va da maggio a settembre dalle 8 alle 18 e in ottobre dalle ore 9 alle ore 16. Il   sentiero è facile, ampio, sicuro e  molto suggestivo. E’ curato fin dal 1875. Milioni di turisti accorrono a vederla.

4) meta:  (20 agosto 2009)  Eisriesenwelt

A pochissima distanza dal Lichtensteinklamm, a nord, sempre in direzione di Salisburgo, c’è poi la  località di Werfen dove si può vedere il fenomeno naturale più spettacolare: L’Eisriesenwelt.

Il gruppo all'uscita dalla grotta

E’ una meta alpina molto famosa nel mondo e da decenni è divenuta una incredibile attrazione turistica. E’ una grotta che contiene al suo interno un enorme ghiacciaio. Anzi è la grotta di ghiaccio più grande del mondo ed è uno dei più impressionanti sistemi di grotte attualmente esistenti in assoluto. L’entrata della grotta si trova a 1641 metri sul livello del mare. Il ghiacciaio ha uno spessore di oltre  25 metri.

Le guide preparano i turisti in ogni particolare: dalle lanterne agli scalini e al percorso interno che ha un dislivello di 134 metri. Ci sono oltre 700 scalini da superare. Il ghiaccio anziché diminuire con il passare degli anni, qui, all’interno della grotta,  si rinnova e accresce. Dal 1920, cioé dalla prima prima visita guidata, ha aumentato il suo volume di un terzo. Nell’ultima stazione di sosta, la nona, è possibile vedere infatti tutte le stratificazioni assunte nel tempo. Qui si  ricostruisce la storia. In 1000 anni il ghiaccio ha aumentato il suo spessore di oltre 3 metri. Ma se il ghiacciaio è enorme, è bene sapere che al di sopra di esso si eleva uno strato di roccia di 400 metri. Il fenomeno naturale ha dell’incredibile. All’interno della grotta poi , si attraversano sale grandissime (come il duomo di Mörk); oppure si innalzano colonne di stalattiti e stalagmiti di ghiaccio o roccia di dimensioni impressionanti.

Il percorso guidato è previsto per oltre un chilometro (durata della visita circa 100 minuti); ma si pensi che  il labirinto potrebbe proseguire ancora, attraverso un giro complicatissimo, per altri 41 chilometri. Ma la visita proposta dalle guide è più che sufficiente. Il rientro poi è molto particolare, poiché si ridiscende attraverso l’interno del ghiacciaio.

Consigli = Abbiamo verificato che:

-         il servizio navetta, dal parcheggio principale al secondo parcheggio in quota,  è ottimo ed  evita  ai camperisti parecchi pericoli. La strada infatti è stretta; ha una pendenza del 24%  per ben 6 chilometri; quindi meglio servirsene poiché significa salvaguardare l’ambiente, non mettere sotto sforzo il motore del mezzo, non surriscaldare i freni inutilmente  e,  soprattutto,  non correre rischi inutili;

-         La funivia si trova dopo il secondo parcheggio, ma per gli amanti del trekking in montagna c’è  pure  un  sentiero panoramico di 90 minuti che supplisce e che porta anch’esso all’imbocco della grotta;

-         Prima di entrare nellacaverna è bene vestirsi adeguatamente. La temperatura all’interno è di zero gradi e quindi  il freddo si fa sentire. Pertanto:  maglione, giacca a vento,  guanti e berretto in pile,  scarponi pesanti e calzettoni caldi sono da benedire, anche se fuori il caldo è soffocante  e tutto ciò potrebbe sembrare una follia. Bastano pochi metri all’interno per capire la situazione. Poi man mano che il tempo passa e ci sofferma ad ammirare  il ghiacciaio e ad ascoltare la guida si capisce la necessità degli indumenti pesanti addosso.

-         Da non perdere a Werfwn anche la visita al castello. E’ maestoso  e primeggia subito sopra il paese  (Hohenwerfen). Viene  definito ” Il luogo delle meraviglie”.  Interessante la collezione di armi che si ammira nell’omonima sala, il museo della falconeria e, nel giardino antistante, in orari prestabiliti e puntualissimi si possono ammirare le esibizioni libere dei rapaci in volo (grifoni, aquile e falchi) sotto la guida del falconiere.

5)  meta: (21 agosto 2009) Le cascate di Krimml (400 metri di dislivello. Sono le cascate più alte d’Europa)

Conclusa la visita allo splendido Eisriesenwelt, in camper abbiamo risalito la Valle della Salzach seguendo la segnaletica unica possibile, quella indicante per Zell am See.  Superato il centro del paese di  Mittersill e poi quello di Neukirch, siamo arrivati la sera in cima alla valle: a Krimml.

Le cascate di Krimml oltre a essere le più alte d’Europa , sono le quinte al mondo in ordine di grandezza. Il sentiero che le costeggia, è largo e pratico e bene protetto. Esso consente di ammirare da vicino  lo spettacolo straordinario dei salti dell’acqua e anche la natura rigogliosa che  accresce intorno . Siamo nel Parco Nazionale degli Alti Tauri. Ampi parcheggi e un’ottima area sosta camping per camper consentono la sosta e il pernottamento. Un luogo di accoglienza  eccellente. Le cascate ci sono apparse subito nel pieno del loro regime. Il fragore si udiva da lontano subito ci dava una chiara idea di quello che avremmo visto e goduto la mattina seguente. E così è stato. Siamo partiti per la visita con una giornata carica di sole che filtrando tra gli spruzzi vaporizzati dell’acqua emergenti nei punti di osservazione creava dei fantastici arcobaleni. Le cascate sono formate dal torrente Ache e sono racchiuse in uno scenario unico e suggestivo che ha come sfondo la vista del ghiacciaio del Venediger. Il percorso a piedi porta alle varie postazioni. Da lì è possibile  salire oltre alle cascate e penetrare sull’altopiano superiore (tempo un’ora); una volta raggiunto si può camminare in piano fino alle malghe e penetrare nel cuore della Achental. Noi così abbiamo  fatto e abbiamo goduto di paesaggi indimenticabili. Avremmo potuto anche proseguire per altri chilometri sulla bella strada forestale e poi per altri 20 il sentiero rimane sempre in piano. Logico che in quello scenario meraviglioso e di fronte a tanta strada da percorrere in piano, il pensiero corresse alle  nostre Mountain Bike,  ferme dietro al camper.  Averle avute lì sarebbe stato il massimo. Un divertimento assicurato. Sarà per la prossima volta. Intanto  la gita ci ha permesso di visionare  il percorso superiore  del torrente e di godere di un buon pasto presso le malghe della zona.

I nostri consigli:

- N.B. Le cascate hanno un effetto  curativo. Krimml, si è scoperto, è anche luogo terapeutico: i milioni di ioni negativi sprigionati dalla caduta dell’acqua, infatti,  stimolano il sistema immunitario e riducono la frequenza di attacchi in chi soffre di asma e di allergie. Si portano volutamente bambini e persone affette da disturbi a respirare l’aria frizzante miscelata con l’acqua finissima e leggera che si eleva dalle cascate.

- A Krimml merita inoltre visitare “la Casa dell’Acqua”; è un parco che tratta il magico mondo dell’acqua, le sue proprietà e le sue risorse, in svariate forme.

6 meta: (22 agosto 2009): Visita alla città di Lienz.

Attraverso il tunnel del Fedbertauerntunnel siamo penetrati dal Pinzgau nell’ Osttirol. Lienz, nobile cittadina, rinomatissima per la sua devozione al turismo e alla cura dell’ambiente, ci è apparsa subito molto attiva, stimolante e piena di iniziative. Qui abbiamo girato per i negozi, visitato il centro cittadino e poi … il rientro in Italia.

Commento finale: Abbiamo compiuto un giro carico di emozioni e di meraviglie che solo la natura alpina può offrire. Questo era l’intento della  proposta del club e spero che, come tale, sia stata  recepita. Piace constatare quanto questo Paese, l’Austria,  sia votato, all’unanimità, nel preservare ogni suo angolo di paradiso e come s’impegni a proteggerlo, a difenderlo, a tutelarlo. Il tour nella valle della Salzach ci ha permesso di capire l’importanza della bellezza della natura, utile a nutrire l’animo umano. Abbiamo visto e toccato con mano le meraviglie alpine più autentiche e genuine. Chi ama la natura può solo apprezzare. L’Austria  sa vivere in simbiosi con la natura e la sua popolazione sa essere proprio come lei: sobria, pacata, dolce,  stimolante. Speriamo che ciò sia d’auspicio, affinché anche in altri Paesi e soprattutto in altre persone si possa diffondere questo “saper vivere”  in armonia e cordialità su tutto il nostro pianeta Terra.

Fabio Martorano

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Una meta impegnativa e affascinante allo stesso tempo! Voglia di Nord diciamo, ma anche voglia di mare e natura fuori dai canoni classici degli itinerari di massa che il mese di agosto può proporre.

• Periodo : dal 08 al 24 agosto 2008 • Note : 1 £ sterlina equivale a € 1,25 circa • KM percorsi 4.100 in totale, 1.700 dei quali percorsi in Gran Bretagna • Spese viaggio: gasolio € 400,00 + £ 222,00 • Traghetto A/R Calais-Dover €. 218 (prenotaz. ½ internet)

Itinerario percorso.

• Considerando che le autostrade in Francia sono molto care, abbiamo optato per il seguente itinerario: Bolzano, Brennero, Ponte Europa (€ 8),Stoccarda, Strasburgo, Metz, Lussemburgo, Namur, Lille, Calais.

Spesa orientativa: autostrada € 34 in Francia, Ponte Europa € 16 e gasolio ca. € 650. Il minor prezzo pagato in Lussemburgo € 1.149, spesso nei centri commerciali costa meno. Segnaliamo, ca. a metà strada, l’area di sosta a Metz adagiata sulla Mosella, proprio ai piedi della cattedrale, facilmente raggiungibile seguendo le indicazione del campeggio, con scarico, acqua e molto tranquillo.

• Viabilità-segnaletica: guida a sx con strade ottimamente mantenute e segnalate. Rotonde ad ogni incrocio alle quali è opportuno avvicinarsi avendo ben individuato la direzione da prendere con conseguente scelta della carreggiata da percorrere. Nella quasi totalità delle strade percorse abbiamo notato la mezzeria demarcata con catarifrangenti sull’asfalto ( nebbia o autisti inesperti?). Alcune strade della Cornovaglia sono strettissime (passa a malapena un camper) e delimitate da alte e rasatissime siepi. L’educazione stradale degli abitanti è eccellente: mai un eccesso di velocità e molta tolleranza nei confronti dei nostri mezzi forse perché individuati come turisti con la guida a sx.

• Sosta: in prossimità dei centri più importanti sono segnalati i parcheggi “Park & Ride” dove si parcheggia comodamente il camper e con il bus gratuito ogni 10 min. si raggiunge il centro. Anche se spesso presente la scritta “no parking overnight” i parcheggi, insieme a quelli della catena Tesco sono stati i più frequentati nel nostro viaggio.

• Campeggi : molto frequentati e quasi tutti su terreno erboso che rende difficoltosa la sosta in periodi di pioggia, tutti prevalentemente fuori mano.

• Cambusa : anche se partiti con una certa scorta non abbiamo disdegnato la cucina e le specialità dei Pub britannici come la famosa “Breakfast” ed il buon “Cottage Pie” accompagnate da ottima birra del posto. Unica difficoltà il reperire frutta e verdura fresca anche nei supermercati dove oltretutto è abbastanza cara.

D i a r i o  d i  V i a g g i o

Venerdì 08 agosto 08 partenza da Bolzano ore 12

direzione Brennero, siamo molto emozionati e anche già stanchi…, dubbiosi: sarà il viaggio giusto per quest’anno??? Il tempo non pare troppo clemente ma spinti dagli irriducibili ottimisti (leggi Silvani…..lui e lei….) partiamo all’avventura. Sarà l’incognita della guida a sinistra, sarà la lingua che non viene parlata da tempo…, c’è un po’ di timore. Ma siamo un team forte e ce la caveremo….. Attraverso la E43 per Ulm, A3 per Stoccarda, A8 per Strasburgo e A4 per Metz arriviamo dopo 730 km all’area di sosta gratuita esterna al campeggio comunale con acqua, scarico, illuminata e tranquilla proprio sotto la cattedrale. Davanti a noi scorre paciosa la Mosella; vengono a salutarci i cigni e i germani reali… Proprio una bella area. Sosta per la notte. Dopo una sana dormita si riparte.

Sabato 09 agosto partenza 8.30 :

Metz/F -Pevensey/GB km 500 ca. Si attraversa il Lussemburgo dove si trova il gasolio a minor prezzo € 1,14 al litro.  Si passa per il Belgio con autostrade tutte gratuite (ma un po’ malandate…) e senza traffico. Notiamo tanti mulini eolici che noi purtroppo non abbiamo…. Dobbiamo arrivare a Calais per le 16.30. Le formalità sono velocissime avendo già fatto il biglietto via internet con un notevole risparmio € 218 A/R contro € 290 ! Ci imbarchiamo senza problemi, durata della traversata ca. un ora e mezza e arriviamo a Dover verso le 18.30 sfruttando l’ora legale che loro non hanno.

FOTO 1

Subito veniamo proiettati nella novità della guida a sinistra che superiamo senza grossi problemi. Visto il divieto di pernottamento libero cerchiamo un campeggio che troviamo senza problemi. Definirlo campeggio è un eufemismo, ma ci adattiamo vista la stanchezza!

Domenica 10 agosto.

Pevensey – Portsmouth km 100. Lasciando il camper in campeggio, inforchiamo i ns. cavalli d’acciaio (cioé le biciclette) e ci dirigiamo verso le famigerate “Seven Sister”. Ci ha incuriosito il nome e andiamo a vedere di cosa si tratta. Poco dopo Eastburn stazione balneare abbiamo il primo impatto verso quelle scogliere che ci accompagneranno, sempre diverse fra loro, durante tutto il ns. viaggio.

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Il bianco della pietra calcarea, il verde del prato all’inglese “che se non lo vedi non ci credi…”, le distese di erica a perdita d’occhio e il vento che ti sposta….sono le sensazioni che più ci colpiscono. Pranzo in camper e partenza per Brighton. Qui la visita d’obbligo è al Palazzo Reale (“Royal Papillon” £ 8,50) di stile asiatico dimora estiva del re Giorgio. Vale una visita per gli interni molto ben tenuti e che denotano lo stile di vita del tempo.

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Proseguiamo verso Portsmouth in cerca del campeggio. Piccola nota, purtroppo i campeggi sono molto lontani dalle città. Questa volta lo troviamo in periferia, non lontano dal lungomare costo £ 21 a notte.

Lunedì 11 agosto.

Portsmouth – Winchester km 60. In bici facciamo 5 km di lungomare per visitare le navi da guerra. Il biglietto cumulativo £ 18,50 comprende la visita alla Warrior nave in ferro molto ben tenuta e che rende bene l’idea della vita a bordo; alla Victory nave ammiraglia di Lord Nelson

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dove fu colpito a morte; al relitto della Mary Rose affondata a due miglia dal porto e conservato in luogo protetto irrorato da una soluzione glicogena per preservare il legno dal degrado. Dulcis in fundo giro in battello alla scoperta della navi da guerra della flotta britannica, e circumnavigazione dello “Spinnaker Tower” simbolo della città alta 100 mt a forma di vela. Rientro ore 18 e partenza per Winchester dove, invano, cerchiamo un campeggio e infrangiamo la legge “no overnight” dormendo in un Park & Ride (£ 3 ca. € 4,50 per 24 ore).

Martedì 12 agosto.

Winchester – Mere 100 km. La notte piovosa ha lasciato un cielo sereno anche se è freddino… Con l’autobus gratuito ci dirigiamo in città…. Visita alla stupenda e imponente cattedrale.

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Tenendo i ns. ritmi e non cambiando l’ora siamo in anticipo sulla vita inglese e ne traiamo vantaggio in molte occasioni. Città quasi vuote, chiese deserte e pochissimo traffico. Nell’adiacente salone reale troviamo la tavola rotonda di Re Artù che con i suoi 6 mt di diametro e 1200 kg di peso domina dall’alto il salone essendo appesa come un quadro.

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Dobbiamo assolutamente assaggiare la specialità del luogo i Cornish Pasties una sorta di fagottini di pasta sfoglia ripieni di verdura, funghi o pancetta…Pranzato si riparte per Salisbury dove parcheggiamo presso il “superstore” e in dieci minuti a piedi raggiungiamo il centro. Visita alla cattedrale, la più alta della Gran Bretagna che raggiunge con la sua guglia grigio chiara i 123 mt. di altezza.

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Visita all’adiacente “Charter House” dove è conservata una delle ultime copie esistenti della Magna Carta: documento redatto nel 1215 da Re Giovanni detto Senza terra base per i diritti umani e la democrazia. Vista la vicinanza è d’obbligo una visita a Stonehenge, sito preistorico megalitico che ci lascia un po’ delusi forse anche vista la nostra ignoranza in merito. Proseguiamo per Mere un grazioso paesino che ci ospita per la notte su una piazzetta tranquilla vicino alla chiesa.

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Mercoledì 13 agosto.

Mere – Yelverton km 150. Riprendiamo la via dopo una notte tranquilla in direzione Exeter arrivando al solito Park & Ride sotto una pioggia torrenziale. Pranzo in camper e autobus per la città. Ben intabarrati e vestiti a cipolla, visto il tempo bizzarro che un po’ piove fortissimo e un po’ esce il sole…visitiamo l’ennesima cattedrale. Questa però è diversa essendo priva di campanile ed avendo due torrioni quadrati di stile normanno. Di particolare bellezza il coro e l’orologio con cavalieri in movimento del 400. Riprendiamo il viaggio verso Plymount per entrare nel parco nazionale del Dartmore con il proposito di goderci la natura e riposarci un po’. Ma il tempo inclemente non ce lo permette perché spesso piove quindi dobbiamo per forza usare il mezzo ed affrontare il problema delle strade strette. Sono stradine ad una carreggiata ma a doppio senso di marcia !!!  delimitate da alte siepi. Dopo aver peregrinato non poco in cerca di campeggi abbiamo deciso di dormire in uno slargo di una stradina di campagna attorniati dalle pecore!!!

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Giovedì 14 agosto.

Yelverton (parco) – Truro. Km 100. Partenza per la vicina Tavistock bella cittadina medioevale nel cuore del parco lasciando Silvano libero di sfogarsi in bicicletta nel complicato saliscendi con pendenze molto impegnative.

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Noi visitiamo la cittadina, il mercato coperto e la chiesa. Pranzo in camper e spostamento verso il mare destinazione Mevagissey. L’impossibilità di trovare campeggio, pur essendocene molti; ma pieni, ci obbliga a raggiungere Truro capitale della Cornovaglia situata all’interno. Qui troviamo un bel campeggio, curato e molto pulito dove pernottiamo per due notti. Costo £ 19 a notte.

Venerdì 15 agosto.

Truro sosta campeggio “Carnon Downs” – giro in bici “coast to coast km 50. Dal campeggio, dove ci hanno fornito la piantina con l’itineraio della ciclabile, partiamo con calma in direzione Devoran, dove sull’itsmo del fiume Roads vediamo la bassa marea con le barche arenate sulla melma.

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Da lì una ciclabile ricavata da una vecchia linea ferroviaria ci accompagna lungo un bel percorso misto fino a Portreast paesino balneare sulla costa atlantica. La ciclabile è bel segnalata, molto frequentata e ca. a metà percorso c’è anche un punto di sosta con all’esigenza un supporto “meccanico”. Anche se oggi è ferragosto la gente fa il bagno con la muta….Il tempo però è clemente e ci godiamo la giornata nonostante i 12° del mattino…. A ritorno le barche dondolano sull’acqua…ed ecco che si chiude l’anello…

Sabato 16 agosto.

Truro – St. Yves km 100. Il tempo inclemente non blocca il ns. programma e sotto una pioggia battente ci dirigiamo verso Lizard, punto più a sud della Cornovaglia, che non disattende le nostre aspettative. Raffiche di vento, spruzzi di acqua e scogliere martoriate dai marosi rendono il panorama proprio selvaggio e indimenticabile! Per immergerci ancor più nel clima nordico ci concediamo la classica Breakfast inglese a pranzo in un rifugio a picco sul mare!! Prossima tappa Land’s End punta ovest protesa verso l’America.

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Ancora scogliere; ma di nuovo diverse, dove l’erosione dell’acqua ha ammorbidito ogni spigolo creando un ambiente quasi lunare. Dopo una bellissima passeggiata in mezzo alla natura a fatica riprendiamo il ns. viaggio dirigendoci verso il Minach Teathre scavato nella roccia a picco sul mare ideato e gestito da una donna. Sempre percorrendo strade molto strette ci dirigiamo verso St. Yves alla ricerca, vista l’ora di un posto per pernottare. Troviamo solamente il parcheggio Park & Ride che non permette l’overnight ed è in forte pendenza. Si opta per un parcheggio vicino ad un rudere di una chiesa in mezzo alla campagna.

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Domenica 17 agosto

St. Yves – Tintagel Km. 100.

Al mattino parcheggio al supermercato Tesco e a piedi ci dirigiamo in paese, costeggiando le scogliere e poi scendendo in spiaggia. Caratteristiche case in pietra, piccole, attaccate una all’altra e tutte uguali, creano un paesaggio molto armonioso.

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Il porto è considerato, non a torto, il più bello della Cornovaglia. Anche qui una lunga passeggiata per goderci l’insieme di questa bella cittadina ci porta ad ora di pranzo. Ci accoglie un caratteristico pub con un menù tipico ed una pinta di buona birra inglese. Partenza in serata per Tintagel il paese dove Re Artù visse con la sua amata Ginevra. Piove e tira vento, per fortuna la cittadina è accogliente e troviamo subito un parcheggio centralissimo che permette la sosta nottura alla modica somma di £ 3 per le 24h.

Lunedì 18 agosto –

Tintagel – Wells km 200. La nebbiolina e la pioggerella che ci accompagna creano un’atmosfera suggestiva e surreale. Sfruttando la ns. ora di vantaggio, ci godiamo la mattinata in solitudine, fuori dagli schemi comuni dell’affollamento a cui siamo abituati in agosto. A piedi ci dirigiamo verso i ruderi del castello di Re Artù costruito su uno scoglio, arriviamo alla chiesa e al cimitero celtico che ha un fascino particolare.

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Approfondiamo l’argomento nel museo della cittadina (£ 3,5) che ricostruisce la storia, con ambientazioni dell’epoca, mobili, e tutti i vessilli e i motti dei vari cavalieri. Qui troviamo l’ufficio postale più vecchio della Gran Bretagna edificio basso e costruito tutto in pietra.

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Pomeriggio raggiungiamo la vicina Bostcastle piccolo paese alle foci di un torrente. Le scogliere ricoperte di erica, la alte onde del mare simili a valanghe di neve, le foche che fanno capolino, rapiscono la ns. immaginazione creando in noi emozioni molto forti. Questo è il ricordo più bello che porteremo con noi. Il freddo e il vento pungente ci obbligano a proseguire verso Wells con sosta notturna a solito Tesco distante 5 minuti dal centro.

Martedì 19 agosto.

Wells – Bath – Windsor km 250. Wells: la più piccola cittadina della Gran Bretagna, ha una stupenda cattedrale gotica, un bel orologio con meccanismo di cavalieri che si muove ogni quarto d’ora. Nelle vicinanze la più antica strada lastricata d’Europa – “Vicars’ Close “ con casette piccole tutte uguali disposte in maniera speculare, originariamente adibite agli uomini del coro.

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Bath: cittadina in stile georgiano, con case in pietra arenaria molto trascurate, famosa per l’acqua termale scoperta casualmente perché i maiali rotolandosi nel fango avevano una cotenna molto morbida. Non ci ha lasciati particolarmente colpiti! Proseguiamo per raggiungere la stupenda Windsor residenza estiva dei reali inglesi. Parcheggiamo in un comodo Park & Ride proprio ai piedi del castello. Cena spagnola in centro e una prima visita con le luci della sera.

Mercoledì 20 agosto.

Windsore Castle -Sevenoaks km 150. Al mattino visita al castello (£ 15,5 con aiudioguida in italiano). Non prima però di esserci stupiti…ma come anche i reali viaggiano in camper????

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Beh di certo non era un parcheggio…..per noi poveri mortali….. Bando agli scherzi in visita…. Non ci sono parole che descrivano le emozioni suscitate e la bellezza del castello reale. L’esterno è spazioso, prati verdi e torrioni di guardia formano una vera e propria cittadella. L’interno è un susseguirsi di saloni, quadri, mobili, tappezzerie tutt’ora in uso per le visite ufficiali. Di particolare bellezza la casa delle bambole in scala 1/12 perfettamente funzionante con luce e acqua corrente donata dalla regina Maria alla futura regina Elisabetta e alla sorella . Imponente la chiesa dedicata a Re Giorgio nonno di Carlo. Interessante la sala del Trono della Giarrettiera dove la regina investe i nuovi cavalieri con l’insegna dell’ordine il cui motto Honi soy chi mali pens ricorre sovente in castelli, cattedrali e palazzi. Ore 17.30 partenza per Londra con una certa apprensione per il traffico dovendo entrare nel Ring. Grazie alla cortesia del gestore di un campeggio al completo che ci accompagna in direzione del prossimo, troviamo sistemazione in un campeggino di un paese alla periferia di Londra che non citiamo essendo un po’ laborioso da raggiungere, logisticamente parlando.

Giovedì 21 agosto.

Sevenoaks – Londra in treno-metropolitana e poi Taxi fino in stazione £ 6,60 da qui il treno in 40 minuti ci porta fino alla stazione Victoria in pieno centro. Ottima la soluzione treno-metro che dopo le 10 del mattino offre una riduzione. Invece di £ 22,50 a testa paghiamo £ 8,70 ! Da tenere presente in quanto in Inghilterra c’è questa politica per incentivare i viaggi al di fuori delle fasce considerate ad alta densità. Visita alle principali attrazioni di Londra,

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